SpaceX 在佛羅里達州的星艦發射體系建設正進入最後衝刺階段，多個關鍵設施取得重大進展，目標直指年內實現從卡納維拉爾角的首次星艦發射。

在最具標誌性的 LC-39A 發射臺，工程自 2025 年 2 月恢復以來快速推進。目前，該發射臺已開始進行噴水偏流系統測試，這是判斷髮射臺接近運行狀態的重要信號。與 SpaceX 位於得克薩斯州星艦基地的 2 號發射臺相比，LC-39A 的建造速度並不遜色。儘管此前已擁有發射塔和捕獲機械臂，但它們基本是空殼，如今內部系統正在被逐一填實。

值得注意的是，LC-39A 的噴水系統進行了顯著升級。每個子系統都增加了額外的氣體發生器，其中偏流槽配備 5 個、脊蓋配備 3 個、頂部平臺配備 4 個，數量均多於星艦基地 2 號發射臺當前的配置。此外，在火焰導流槽出口稍遠處，混凝土結構內設計了帶排水功能的低窪區域，用於回收未蒸發的噴淋水，這種節水設計在星艦基地因空間限制無法實施，但未來可能應用於 SLC-37 發射臺。

另一項重大里程碑是，用於對發射底座進行結構負載測試和對齊的專用工具已完成測試。這套工具在星艦基地製造，能同時測試和校準全部 20 個固定夾緊裝置。它可能留在卡納維拉爾角供 SLC-37A 發射臺使用，也可能運回星艦基地，但兩個應用場景都至少是 12 個月之後的事。

發射塔的機械臂系統也取得關鍵突破。捕獲機械臂的鋼纜已完成穿引，意味著這套用於回收超重型助推器的巨大裝置現在可以沿塔架上下移動。機械臂的穩定臂部件也已安裝到位。發射塔本身自 2022 年 9 月完成堆疊後，近期開始安裝外部覆層，塔底絞車房還加裝了類似星艦基地 2 號發射塔的傾斜防護頂。

在幾英里外的羅伯茨路工業區，超級總裝廠房的建設同樣日新月異。這座於 2025 年 3 月左右開始奠基的巨大建築，截至 2026 年 7 月，主體鋼結構已完工，外牆覆層和屋頂接近完成。廠房的兩扇小型門已安裝，供星艦和助推器整體滾裝出廠的兩扇巨型大門正在安裝中。廠房頂層是一個不完全覆蓋全部面積的“閣樓”區域，工作人員可從此俯瞰下方作業區，有分析認為這裡可能被用作卡納維拉爾角升級版的發射控制中心，因其東向視野可一覽所有發射臺。

廠房外，用於支撐飛行器的新型工作臺已開始建造，其設計與星艦基地現有設施不同，例如可能的助推器工作臺僅有 6 個支撐臂，而非之前的 10 個。附近帳篷下還在製造一個可能用於助推器在水平和垂直狀態間翻轉的專用夾具。

與此同時，第四個星艦發射臺 SLC-37A 的建設也已啟動。其發射底座的首層八塊組件已在羅伯茨路完成預製並安裝到位，頂部平臺的噴水面板也已製造出至少三塊。現場還存放著供水管匯、閥門撬塊和捕獲機械臂的滑架等部件，這些可能服務於 LC-39A 的液氧系統，或為 SLC-37A 的後續施工做準備。

此外，羅伯茨路還在新建兩座建築，其中一座被命名為 X-3 機庫，另一座用途未明，可能是倉庫或製造車間。

這一系列基建狂潮清晰地表明，SpaceX 正全力將星艦的發射能力從得克薩斯州一隅擴展至美國東海岸的航天發射中樞。一旦 LC-39A 投入運行，星艦將能利用卡納維拉爾角更成熟的發射窗口和軌道傾角選擇，為後續高頻次的月球、火星任務及星鏈衛星部署提供關鍵支撐。