7 月 31 日，美國電動車製造商 Rivian Automotive（納斯達克程式碼：RIVN）公佈了 2026 年第二季度財報，營收達到 16.6 億美元，超出市場預期的 15.1 億美元。然而，這份看似不錯的成績單並未贏得投資者歡心，公司股價當日收盤報 15.22 美元，下跌 9.57%，成交量放大至 5390 萬股，較三個月平均成交量高出約 52%。
市場對 Rivian 的擔憂集中在盈利前景上。儘管營收超預期，但投資者更關注成本上升的壓力以及電動車市場整體需求疲軟。財報釋出後，公司股價承壓，反映出市場對 Rivian 能否在控制成本的同時實現盈利的疑慮。
Rivian 在 7 月初上調了 2026 年全年交付指引，從原先的 6.2 萬至 6.7 萬輛 提高至 6.5 萬至 7 萬輛。這一調整恰逢公司開始生產新一代 SUV 車型 R2，並已啟動外部交付。公司執行長 R.J. Scaringe 表示，R2 獲得了強勁的市場興趣，本季度試駕次數創下紀錄。
然而，投資者的擔憂並未因此消散。一方面，零部件成本上升可能侵蝕利潤率；另一方面，市場對 R2 的需求能否達到預期仍存在不確定性，尤其是考慮到其定價雖低於高階車型，但消費者在經濟環境不明朗時可能推遲大宗消費。
當日大盤表現分化，標普 500 指數收於 7,490 點，上漲 0.70%；納斯達克綜合指數收於 25,374 點，上漲 1.00%。電動車板塊內部走勢不一：特斯拉（TSLA）收漲 0.76% 至 311.20 美元，而另一家電動車初創公司 Lucid Group（LCID）則大跌 9.11% 至 7.38 美元，凸顯出市場對電動車行業的複雜情緒。
Rivian 自 2021 年上市以來，股價已累計下跌約 85%。公司目前市值約 240 億美元（基於公開流通股計算）。對於投資者而言，Rivian 的股價短期內可能繼續波動，直到市場對 R2 的需求前景以及公司能否藉此實現盈利有更清晰的判斷。
值得注意的是，就在幾天前，優步（Uber）宣佈同意向 Rivian 投資至多 12 億美元，並計劃購買至多 5 萬輛 R2 車型，這一訊息曾為 Rivian 帶來提振。但最新的財報和股價表現顯示，市場對 Rivian 的長期盈利能力仍持謹慎態度。