特斯拉在日本的業務正經歷高速增長，2025年全年銷量突破1萬輛，而2026年僅上半年就錄得約1.2萬輛的註冊量，其中6月單月註冊近4000輛，創下特斯拉在日本的月度銷售紀錄。這一強勁勢頭促使公司加速擴張當地交付網路和進口物流能力。

據日經新聞報道，特斯拉計劃在橫濱和神戶各新增一個交付中心，預計於2026年8月開業；另外兩個分別位於東京都市圈和名古屋的交付中心則計劃在2026年12月31日前投入運營。若全部落地，特斯拉在日本的交付中心總數將從目前的7個增至11個，覆蓋更多核心消費區域。

除了終端交付環節，特斯拉也在最佳化上游物流。此前，其進口車輛主要經由橫濱的大黑碼頭，如今新增三河港作為第二個進口入口。這一舉措不僅使特斯拉在日本的年進口能力翻倍至約4.8萬輛，也為面向日本西部市場的車輛提供了更便捷的到港通道，縮短了從港口到門店的運輸時間。

特斯拉在日本的零售策略成效顯著，此前有報道稱其4月銷量同比增長200%，Model Y也在5月成為日本最暢銷的進口車型。此外，特斯拉與7-Eleven合作在便利店部署超級充電樁，並已建成150個超級充電站，這些基礎設施的完善也為銷量增長提供了支撐。

分析人士認為，特斯拉在日本市場的成功得益於其直營模式、本土化營銷以及充電網路的快速鋪設。隨著交付中心和進口能力的擴充，特斯拉有望進一步鞏固其在日本進口電動車市場的領先地位。不過，日本本土車企也在加速電動化轉型，未來競爭或將加劇。