中国智能电动汽车制造商小鹏汽车正将其与特斯拉的竞争从本土市场延伸至欧洲。据CleanTechnica报道，小鹏计划于2026年下半年在欧洲市场正式推出其下一代自动驾驶系统——视觉语言动作（VLA）2.0，直接对标特斯拉的完全自动驾驶能力（FSD）。

小鹏副董事长兼总裁顾宏地在接受《南华早报》采访时明确表达了公司的雄心：“我们非常有信心，能够成为特斯拉势均力敌的竞争对手。”他将这份自信归因于中国市场的激烈竞争环境，称“中国市场可能是全球最具竞争力和创新力的自动驾驶市场”，并比喻道，“我们的信心来源于我们是在全球最顶尖的‘健身房’里训练出来的。”

在技术路线上，小鹏与特斯拉高度一致。当绝大多数汽车制造商和科技公司选择在摄像头之外增加雷达或激光雷达作为冗余传感器时，小鹏是少数坚定追随埃隆·马斯克“纯视觉”理念的玩家之一。CleanTechnica的撰稿人Larry Evans在分别体验了搭载V14版FSD的特斯拉和小鹏最新智驾系统的车辆后认为，小鹏的系统表现得更像人类驾驶，且体验优于特斯拉。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏更是设定了目标，希望公司的自动驾驶能力在今年8月前于中国本土超越特斯拉。

将VLA 2.0引入欧洲是小鹏全球化战略的关键一步。该系统旨在最终提供L4级“脱手”自动驾驶能力。欧洲是小鹏在中国之外最重要的市场，去年其海外销量中超过一半来自欧洲。通过率先落地高阶智驾功能，小鹏希望摆脱中国品牌常被贴上的“性价比”标签。顾宏地强调，小鹏的定位是“技术驱动型品牌”，而非单纯的价格竞争者。

从市场背景看，小鹏的策略转变意味深长。几年前，该公司还试图通过以显著更低的价格提供类似产品来避开与特斯拉的技术正面交锋。如今，随着技术积累和品牌自信的提升，小鹏已转向以先进技术作为核心卖点。

尽管特斯拉在欧洲拥有更强大的品牌认知度和历史积淀，但小鹏的入局无疑将加剧欧洲智能电动车市场的技术竞赛。CleanTechnica的评论指出，小鹏的CEO并未像马斯克那样在欧洲大陆频繁发表争议性言论，这或许能为品牌形象带来额外加分。未来几年，市场将见证小鹏是能从特斯拉手中夺取市场份额，还是两者能共同在一个快速电动化的欧洲市场中做大蛋糕。