中國智慧電動汽車製造商小鵬汽車正將其與特斯拉的競爭從本土市場延伸至歐洲。據CleanTechnica報道，小鵬計劃於2026年下半年在歐洲市場正式推出其下一代自動駕駛系統——視覺語言動作（VLA）2.0，直接對標特斯拉的完全自動駕駛能力（FSD）。

小鵬副董事長兼總裁顧宏地在接受《南華早報》採訪時明確表達了公司的雄心：“我們非常有信心，能夠成為特斯拉勢均力敵的競爭對手。”他將這份自信歸因於中國市場的激烈競爭環境，稱“中國市場可能是全球最具競爭力和創新力的自動駕駛市場”，並比喻道，“我們的信心來源於我們是在全球最頂尖的‘健身房’裡訓練出來的。”

在技術路線上，小鵬與特斯拉高度一致。當絕大多數汽車製造商和科技公司選擇在攝像頭之外增加雷達或雷射雷達作為冗餘感測器時，小鵬是少數堅定追隨埃隆·馬斯克“純視覺”理念的玩家之一。CleanTechnica的撰稿人Larry Evans在分別體驗了搭載V14版FSD的特斯拉和小鵬最新智駕系統的車輛後認為，小鵬的系統表現得更像人類駕駛，且體驗優於特斯拉。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬更是設定了目標，希望公司的自動駕駛能力在今年8月前於中國本土超越特斯拉。

將VLA 2.0引入歐洲是小鵬全球化戰略的關鍵一步。該系統旨在最終提供L4級“脫手”自動駕駛能力。歐洲是小鵬在中國之外最重要的市場，去年其海外銷量中超過一半來自歐洲。通過率先落地高階智駕功能，小鵬希望擺脫中國品牌常被貼上的“價效比”標籤。顧宏地強調，小鵬的定位是“技術驅動型品牌”，而非單純的價格競爭者。

從市場背景看，小鵬的策略轉變意味深長。幾年前，該公司還試圖通過以顯著更低的價格提供類似產品來避開與特斯拉的技術正面交鋒。如今，隨著技術積累和品牌自信的提升，小鵬已轉向以先進技術作為核心賣點。

儘管特斯拉在歐洲擁有更強大的品牌認知度和歷史積澱，但小鵬的入局無疑將加劇歐洲智慧電動車市場的技術競賽。CleanTechnica的評論指出，小鵬的CEO並未像馬斯克那樣在歐洲大陸頻繁發表爭議性言論，這或許能為品牌形象帶來額外加分。未來幾年，市場將見證小鵬是能從特斯拉手中奪取市場份額，還是兩者能共同在一個快速電動化的歐洲市場中做大蛋糕。