雅虎财经撰稿人安德鲁·罗科（Andrew Rocco）近日发表评论文章，将特斯拉（TSLA）当前股价的横盘整理，形容为“爆发前的宁静”。文章指出，尽管特斯拉股价自2021年底以来几乎原地踏步，但回顾其上市16年的历史，这种令人沮丧的长期盘整并非首次出现，反而常常是随后出现爆炸性增长的先兆。

评论认为，股价的驱动因素并非过去的业绩或估值高低，而是新的信息和未来预期。对于特斯拉而言，最具威力的催化剂往往来自颠覆性的产品发布。文章将首席执行官埃隆·马斯克比作“当代颠覆者”，并列出了他自2006年以来推出的一系列改变游戏规则的产品，从电动跑车到家用电池，每一次创新都曾推动公司价值的重估。

当前，特斯拉正面临多重积极变量的叠加。首先，其传统电动汽车业务已出现转机。文章强调，特斯拉最新的全球季度交付量达到48万辆，创下历史同期最佳纪录。这一成绩是在美国电动汽车税收抵免政策到期、欧洲市场一度疲软的背景下取得的，尤其值得关注的是，6月份特斯拉在多个欧洲市场的注册量已出现回升。

更令华尔街兴奋的是特斯拉在新兴业务上的进展。评论援引野村证券（Nomura） 的研究报告称，特斯拉已将其位于弗里蒙特工厂的Optimus Gen 3人形机器人的年化产能目标提升至约7万台，并计划到2028年在奥斯汀工厂再增加7万台的产能，为远期150万台的宏大目标奠定基础。马斯克本人长期预言，Optimus最终将成为公司最畅销的产品。

在自动驾驶领域，特斯拉的Robotaxi业务也正从概念走向规模化。文章提到，该服务最初于2025年在奥斯汀启动时配有安全员，而目前已正式部署了无安全员的无人驾驶出租车，并将服务扩展至达拉斯、休斯顿和迈阿密等城市。同时，成本更低的专用车型Cybercab已进入公开测试阶段，其独特的“开箱式”制造工艺有望使特斯拉获得对竞争对手如Waymo的巨大成本优势。长期看多特斯拉的投资者凯茜·伍德（Cathie Wood） 甚至认为，Robotaxi将是“马斯克送给耐心股东的一份礼物”，她预测自动驾驶出租车市场规模将在未来5到10年内从10亿美元扩张至10万亿美元。

此外，全自动驾驶（FSD） 系统的覆盖范围即将大幅拓宽。马斯克近期宣布，经过复杂的技术过渡，2019年至2023年间生产的旧款车辆也将能够接入现代FSD技术，这无疑将扩大其潜在的用户基数和经常性收入来源。

文章总结称，特斯拉的股价历史就是一部在长期盘整后出现脉冲式暴涨的历史。从2010年上市后到2013年的沉寂，再到2014年至2020年间的横盘，每次停滞期都伴随着市场的恐惧、不确定性和怀疑，但马斯克及其团队的创新步伐从未停止。当前的股价停滞，叠加交付量、机器人、自动驾驶出租车和FSD等一系列积极进展，可能正在为下一次“爆发”积蓄力量。