雅虎財經撰稿人安德魯·羅科（Andrew Rocco）近日發表評論文章，將特斯拉（TSLA）當前股價的橫盤整理，形容為“爆發前的寧靜”。文章指出，儘管特斯拉股價自2021年底以來幾乎原地踏步，但回顧其上市16年的歷史，這種令人沮喪的長期盤整並非首次出現，反而常常是隨後出現爆炸性增長的先兆。

評論認為，股價的驅動因素並非過去的業績或估值高低，而是新的資訊和未來預期。對於特斯拉而言，最具威力的催化劑往往來自顛覆性的產品釋出。文章將執行長埃隆·馬斯克比作“當代顛覆者”，並列出了他自2006年以來推出的一系列改變遊戲規則的產品，從電動跑車到家用電池，每一次創新都曾推動公司價值的重估。

當前，特斯拉正面臨多重積極變數的疊加。首先，其傳統電動汽車業務已出現轉機。文章強調，特斯拉最新的全球季度交付量達到48萬輛，創下歷史同期最佳紀錄。這一成績是在美國電動汽車稅收抵免政策到期、歐洲市場一度疲軟的背景下取得的，尤其值得關注的是，6月份特斯拉在多個歐洲市場的註冊量已出現回升。

更令華爾街興奮的是特斯拉在新興業務上的進展。評論援引野村證券（Nomura） 的研究報告稱，特斯拉已將其位於弗裡蒙特工廠的Optimus Gen 3人形機器人的年化產能目標提升至約7萬台，並計劃到2028年在奧斯汀工廠再增加7萬台的產能，為遠期150萬台的宏大目標奠定基礎。馬斯克本人長期預言，Optimus最終將成為公司最暢銷的產品。

在自動駕駛領域，特斯拉的Robotaxi業務也正從概念走向規模化。文章提到，該服務最初於2025年在奧斯汀啟動時配有安全員，而目前已正式部署了無安全員的無人駕駛出租車，並將服務擴充套件至達拉斯、休斯頓和邁阿密等城市。同時，成本更低的專用車型Cybercab已進入公開測試階段，其獨特的“開箱式”製造工藝有望使特斯拉獲得對競爭對手如Waymo的巨大成本優勢。長期看多特斯拉的投資者凱茜·伍德（Cathie Wood） 甚至認為，Robotaxi將是“馬斯克送給耐心股東的一份禮物”，她預測自動駕駛出租車市場規模將在未來5到10年內從10億美元擴張至10萬億美元。

此外，全自動駕駛（FSD） 系統的覆蓋範圍即將大幅拓寬。馬斯克近期宣佈，經過複雜的技術過渡，2019年至2023年間生產的舊款車輛也將能夠接入現代FSD技術，這無疑將擴大其潛在的使用者基數和經常性收入來源。

文章總結稱，特斯拉的股價歷史就是一部在長期盤整後出現脈衝式暴漲的歷史。從2010年上市後到2013年的沉寂，再到2014年至2020年間的橫盤，每次停滯期都伴隨著市場的恐懼、不確定性和懷疑，但馬斯克及其團隊的創新步伐從未停止。當前的股價停滯，疊加交付量、機器人、自動駕駛出租車和FSD等一系列積極進展，可能正在為下一次“爆發”積蓄力量。