特斯拉正悄然为其自动驾驶叫车网络Robotaxi的国际化铺路。最新招聘信息显示，南美洲可能成为美国以外首批获得该服务的地区之一。

长期关注特斯拉的观察者@tslaming发现，特斯拉正在哥伦比亚和智利招聘AI安全操作员。这些职位旨在负责自动驾驶叫车网络的日常运营，同时进行动态数据收集。招聘信息列出了位于哥伦比亚波哥大和埃尔波夫拉多，以及智利拉斯孔德斯的全职工程岗位。根据职位描述，AI安全操作员每天需驾驶工程车辆6至8小时，收集摄像头和音频数据、撰写驾驶报告并调试软件设备。关键之处在于，招聘信息明确将“监督叫车服务的日常运营，包括司机/乘客管理”列为工作职责之一。

尽管这些岗位主要服务于全自动驾驶（监督版）团队的车辆测试和数据收集，但“叫车管理”的提及证实，特斯拉正在为这些地区的自动驾驶车队运营奠定结构性基础。这一发现恰逢特斯拉在2026年第二季度财报电话会议上宣布，其Robotaxi车队已累计行驶38万英里的无监督里程。特斯拉同时公布了下一阶段的官方扩张目标，但仅提及了美国内华达州拉斯维加斯和亚利桑那州凤凰城作为即将启动的下一批市场。截至目前，官方并未就南美的Robotaxi服务发表任何声明。

这种对比表明，特斯拉在南美的努力仍处于非常早期的验证阶段，重点在于地图绘制和数据收集，而非即将面向公众推出。尽管如此，这些招聘信息标志着Robotaxi服务首次出现向美国以外扩张的切实迹象。特斯拉在美国本土的推进速度很快，继本月早些时候在迈阿密推出后，刚刚在奥兰多和坦帕启动了无监督Robotaxi服务。随着特斯拉确认Robotaxi车辆已运行FSD v15——该公司曾将此视为真正加速Robotaxi部署前需要达成的里程碑——该网络的扩张预计将进一步加速。

然而，国际市场的推出可能仍需时日。在特斯拉继续对无方向盘的Cybercab进行公开测试的同时，这款专用车辆最终将取代当前的Model Y Robotaxi，以便在美国乃至全球范围内实现快速规模化。在此期间，在智利和哥伦比亚收集本地化驾驶数据，可确保特斯拉的Robotaxi软件在正式推出前，提前学习当地的道路布局和交通模式。