特斯拉正悄然為其自動駕駛叫車網路Robotaxi的國際化鋪路。最新招聘資訊顯示，南美洲可能成為美國以外首批獲得該服務的地區之一。

長期關注特斯拉的觀察者@tslaming發現，特斯拉正在哥倫比亞和智利招聘AI安全操作員。這些職位旨在負責自動駕駛叫車網路的日常運營，同時進行動態資料收集。招聘資訊列出了位於哥倫比亞波哥大和埃爾波夫拉多，以及智利拉斯孔德斯的全職工程崗位。根據職位描述，AI安全操作員每天需駕駛工程車輛6至8小時，收集攝像頭和音訊資料、撰寫駕駛報告並除錯軟體裝置。關鍵之處在於，招聘資訊明確將“監督叫車服務的日常運營，包括司機/乘客管理”列為工作職責之一。

儘管這些崗位主要服務於全自動駕駛（監督版）團隊的車輛測試和資料收集，但“叫車管理”的提及證實，特斯拉正在為這些地區的自動駕駛車隊運營奠定結構性基礎。這一發現恰逢特斯拉在2026年第二季度財報電話會議上宣佈，其Robotaxi車隊已累計行駛38萬英里的無監督里程。特斯拉同時公佈了下一階段的官方擴張目標，但僅提及了美國內華達州拉斯維加斯和亞利桑那州鳳凰城作為即將啟動的下一批市場。截至目前，官方並未就南美的Robotaxi服務發表任何宣告。

這種對比表明，特斯拉在南美的努力仍處於非常早期的驗證階段，重點在於地圖繪製和資料收集，而非即將面向公眾推出。儘管如此，這些招聘資訊標誌著Robotaxi服務首次出現向美國以外擴張的切實跡象。特斯拉在美國本土的推進速度很快，繼本月早些時候在邁阿密推出後，剛剛在奧蘭多和坦帕啟動了無監督Robotaxi服務。隨著特斯拉確認Robotaxi車輛已執行FSD v15——該公司曾將此視為真正加速Robotaxi部署前需要達成的里程碑——該網路的擴張預計將進一步加速。

然而，國際市場的推出可能仍需時日。在特斯拉繼續對無方向盤的Cybercab進行公開測試的同時，這款專用車輛最終將取代當前的Model Y Robotaxi，以便在美國乃至全球範圍內實現快速規模化。在此期間，在智利和哥倫比亞收集本地化駕駛資料，可確保特斯拉的Robotaxi軟體在正式推出前，提前學習當地的道路佈局和交通模式。