Waymo CEO 近日对特斯拉的 Robotaxi 项目发出含蓄批评，暗示其未采用激光雷达（Lidar）技术。这一表态再次将两家公司自动驾驶路线的分歧推向台前。
在自动驾驶行业，激光雷达被视为实现 L4 级（高度自动化）驾驶的关键传感器之一。无论是监管机构还是行业专家，普遍认为缺少激光雷达的 L4 平台并不完整。然而，特斯拉并不认同这一共识，其 CEO 埃隆·马斯克曾将激光雷达称为“昂贵且不必要”的辅助技术，坚持采用纯视觉方案。
Waymo 作为谷歌旗下的自动驾驶公司，其 Robotaxi 车队广泛使用激光雷达、摄像头和毫米波雷达等多传感器融合方案。此次 CEO 的言论，被视为对特斯拉技术路线的直接挑战，也反映出行业内部对安全性和成本效益的持续争论。
对投资者而言，这一分歧不仅关乎技术优劣，更影响 Robotaxi 的商业化进程和监管审批。特斯拉的纯视觉方案成本更低，但能否在复杂场景下达到同等安全水平，仍是市场关注焦点。目前，双方均未对此次言论做出进一步回应，但技术路线的选择或将长期影响两家公司在自动驾驶领域的竞争格局。