Waymo 联席 CEO Dmitri Dolgov 本周在 Y Combinator 的访谈中公开呼吁，从事“物理 AI”领域的公司不应照搬硅谷“快速行动、打破常规”（move fast and break things）的软件开发信条，而应转向“快速行动、安全交付”（move fast and ship safely）的理念。这一表态出自一位在自动驾驶领域深耕二十年的行业领袖，其背景与观点值得关注。
Dolgov 指出，物理 AI 与纯软件领域存在本质区别：“没有撤销和重试按钮。”在数字世界，代码错误可以快速修复、版本可以回滚；但在物理世界，一辆自动驾驶汽车或一台机器人一旦出错，可能造成不可逆的后果。因此，他主张安全必须成为物理 AI 公司模型、方法和系统架构的核心，而非事后补救的附加项。
Waymo 自身的发展路径正是这一理念的体现。这家脱胎于谷歌的自动驾驶公司，虽然诞生于硅谷，却选择了与主流科技文化截然不同的策略——极度谨慎、缓慢扩张、安全优先。经过近二十年的积累，Waymo 如今已在美国多个城市运营完全无人驾驶的 Robotaxi 服务，累计行驶里程达到数百万英里，但公司依然在小心翼翼地拓展新区域和场景。这种“慢功夫”在追求速度的科技行业显得格格不入，却帮助 Waymo 建立了较高的安全记录和公众信任。
Dolgov 的警告并非空穴来风。近年来，随着 AI 技术从数字世界加速进入物理世界，自动驾驶、人形机器人、无人机等“物理 AI”应用成为资本和科技巨头追逐的热点。然而，行业中也出现了为抢占市场而忽视安全的案例，例如部分自动驾驶公司在测试中发生事故，引发监管和公众质疑。Dolgov 的发言可以被视为对行业浮躁风气的一种提醒，也是 Waymo 借此强化自身安全品牌形象的策略。
不过，CleanTechnica 的评论文章也指出，Dolgov 的呼吁能否被整个物理 AI 行业采纳，仍是一个未知数。毕竟，“快速行动、打破常规”在硅谷根深蒂固，尤其对于初创公司而言，速度往往意味着融资和市场份额。Dolgov 深知行业内的竞争压力，他的表态或许正是基于对同行实际操作的观察——有些公司可能并未像 Waymo 那样将安全置于首位。
从行业角度看，这一争论触及物理 AI 发展的核心矛盾：创新速度与安全责任如何平衡？Waymo 的经验表明，安全优先并不必然阻碍商业化——它已经实现了大规模运营。但其他公司是否愿意牺牲短期速度来换取长期信任，仍有待观察。对于投资者而言，Dolgov 的言论可能暗示 Waymo 将继续维持其谨慎扩张的节奏，而整个行业的安全标准也可能成为未来监管和竞争的关键变量。