特斯拉已就一起涉及Autopilot的过失致死诉讼达成和解，该诉讼源于2023年加州发生的一起致命车祸。据Drive Tesla报道，和解协议在案件原定陪审团开庭前不到两个月达成，具体条款保密，未披露财务或其他细节。

事故发生于2023年2月18日凌晨约4点，地点在加州康特拉科斯塔县的680号州际公路。31岁的Genesis Giovanni Mendoza Martinez驾驶一辆2014款特斯拉Model S，以约71英里/小时（114公里/小时）的速度撞上一辆横在道路上的县消防梯车，当时该车正处理此前一起碰撞事故。Autopilot在撞击前已激活约12分钟。Martinez在事故中丧生，其兄弟Caleb Mendoza作为乘客受重伤。

诉讼在美国加州北区联邦地区法院提起。原告主张，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克夸大了Autopilot的能力，导致Martinez对这项2级驾驶辅助技术过度信任。案件原定于10月26日开庭，此前美国地区法官Vince Chhabria在2025年5月作出裁决，驳回了隐瞒索赔，但允许针对特斯拉的欺诈性虚假陈述索赔继续审理。法官在命令中指出，Autopilot这一名称“可能具有误导性”，尤其是考虑到有指控称部分特斯拉员工曾对该术语表示担忧。该裁决还允许基于马斯克某些公开声明的索赔推进，包括他将Autopilot描述为“可能比人类驾驶员更好”的言论。

随着和解达成，这些问题将不再由陪审团检验。和解协议保密，未披露任何财务或其他条款。

此案和解之际，特斯拉仍面临多起涉及驾驶辅助系统的法律审查。在另一起佛罗里达州案件中，联邦陪审团就2019年一起致命Autopilot事故判赔2.43亿美元，法官后来拒绝推翻该裁决。

此次和解可能为特斯拉在类似诉讼中提供参考，但Autopilot安全性及营销表述的争议仍在持续。对于关注特斯拉自动驾驶技术监管与法律风险的人士，此案结果值得留意。