特斯拉（NASDAQ: TSLA）在华零售销量连续第三个月同比下滑。中国乘用车市场信息联席会（CPCA）9月8日公布的数据显示，特斯拉中国8月零售销量为50,047辆，同比下降12.4%，降幅较7月的32.91%明显收窄，环比则增长83.67%。尽管如此，这仍是特斯拉自2022年以来表现最差的8月。

今年前8个月，特斯拉在华累计零售销量为316,251辆，同比下降12.44%。在今年的月度数据中，仅2月和5月的国内销量实现了同比增长。特斯拉在中国纯电动汽车（BEV）市场的表现也落后于大盘。8月中国BEV零售总量约为69.8万辆，同比增长约1%。据此计算，特斯拉在BEV零售市场的份额为7.17%，低于去年同期的8.33%，但高于7月的4.21%。在包括插电式混合动力车在内的新能源汽车（NEV）市场，特斯拉的份额为4.98%，也低于去年同期的5.19%。

与国内零售市场的疲软形成对比的是，上海工厂的出口表现强劲。8月，上海工厂出口36,119辆汽车，同比增长38.71%，但较7月创纪录的66,330辆下降45.55%。今年前8个月，上海工厂累计出口达331,443辆，同比大增114.70%。出口占同期批发销量的51.17%，而去年同期这一比例为29.94%。这意味着，今年以来上海工厂的出口量已经超过了特斯拉在中国的零售销量，凸显出其对海外市场的依赖程度不断加深。

此前公布的数据显示，特斯拉中国8月批发销量（含国内零售和出口）总计86,166辆，同比增长3.57%，环比下降7.92%。前8个月累计批发销量达647,694辆，同比增长25.63%。出口的增长抵消了国内零售的下滑，并推动了整体销量的增长。

面对国内销售压力，特斯拉在第三季度最后几周推出了现金激励措施，以促进库存车辆的交付。公司于9月7日宣布，在9月30日前购买并提走库存Model Y的中国客户，可享受10,000元（约合1,475美元）的尾款减免；库存Model 3的折扣为5,000元。此外，部分车型还提供车漆优惠、保险补贴和融资方案，具体视车辆、配置和订单条款而定。

分析人士认为，特斯拉在华零售销量连续下滑，反映出中国本土电动汽车品牌竞争加剧，以及消费者对特斯拉车型更新周期的观望情绪。尽管出口强劲支撑了上海工厂的整体产量，但国内市场的持续疲软可能促使特斯拉进一步调整其在中国市场的策略，包括加大促销力度或加快新车型的推出。