特斯拉（NASDAQ: TSLA）在華零售銷量連續第三個月同比下滑。中國乘用車市場資訊聯席會（CPCA）9月8日公佈的資料顯示，特斯拉中國8月零售銷量為50,047輛，同比下降12.4%，降幅較7月的32.91%明顯收窄，環比則增長83.67%。儘管如此，這仍是特斯拉自2022年以來表現最差的8月。

今年前8個月，特斯拉在華累計零售銷量為316,251輛，同比下降12.44%。在今年的月度資料中，僅2月和5月的國內銷量實現了同比增長。特斯拉在中國純電動汽車（BEV）市場的表現也落後於大盤。8月中國BEV零售總量約為69.8萬輛，同比增長約1%。據此計算，特斯拉在BEV零售市場的份額為7.17%，低於去年同期的8.33%，但高於7月的4.21%。在包括插電式混合動力車在內的新能源汽車（NEV）市場，特斯拉的份額為4.98%，也低於去年同期的5.19%。

與國內零售市場的疲軟形成對比的是，上海工廠的出口表現強勁。8月，上海工廠出口36,119輛汽車，同比增長38.71%，但較7月創紀錄的66,330輛下降45.55%。今年前8個月，上海工廠累計出口達331,443輛，同比大增114.70%。出口佔同期批發銷量的51.17%，而去年同期這一比例為29.94%。這意味著，今年以來上海工廠的出口量已經超過了特斯拉在中國的零售銷量，凸顯出其對海外市場的依賴程度不斷加深。

此前公佈的資料顯示，特斯拉中國8月批發銷量（含國內零售和出口）總計86,166輛，同比增長3.57%，環比下降7.92%。前8個月累計批發銷量達647,694輛，同比增長25.63%。出口的增長抵消了國內零售的下滑，並推動了整體銷量的增長。

面對國內銷售壓力，特斯拉在第三季度最後幾周推出了現金激勵措施，以促進庫存車輛的交付。公司於9月7日宣佈，在9月30日前購買並提走庫存Model Y的中國客戶，可享受10,000元（約合1,475美元）的尾款減免；庫存Model 3的折扣為5,000元。此外，部分車型還提供車漆優惠、保險補貼和融資方案，具體視車輛、配置和訂單條款而定。

分析人士認為，特斯拉在華零售銷量連續下滑，反映出中國本土電動汽車品牌競爭加劇，以及消費者對特斯拉車型更新週期的觀望情緒。儘管出口強勁支撐了上海工廠的整體產量，但國內市場的持續疲軟可能促使特斯拉進一步調整其在中國市場的策略，包括加大促銷力度或加快新車型的推出。