美國聯邦航空管理局（FAA）於當地時間5月27日發佈命令，要求SpaceX對5月22日星艦V3試飛中的助推器事故展開調查，在調查完成並獲復飛批准前，星艦的後續發射一律暫停。這是該公司巨型運載火箭星艦（Starship）的第12次綜合飛行測試，也是推力最強的V3版本首次送入太空。

5月22日的任務中，星艦的超重型助推器在分離後準備返回墨西哥灣濺落，但多臺發動機未按計劃點火，導致回推制動出現嚴重故障，最終以大角度硬撞擊的方式墜入海中。FAA公告特別指出，該事故沒有造成人員傷亡或公共財產損失，但根據美國商業航天運輸法規，任何發射異常都需通過獨立調查確認根本原因並完成整改，才能重新恢復飛行審批。

星艦是SpaceX迄今研製的最強運載系統，完整配置下高度近120米，V3版本在推力、結構材料等方面進一步優化，旨在實現完全可快速重複使用，承載馬斯克火星移民的遠期願景，也是NASA阿爾忒彌斯計劃中載人登月艙的衍生設計。此次試飛前，SpaceX已完成11次星艦測試，期間多次遭遇爆炸或著陸失敗，但每次迭代後FAA都會介入調查，過往平均停飛約數月不等。FAA作為主要監管機構，除事故調查外，還負責評估發射場的環境影響，兩者此前因許可流程已多次公開交鋒。

市場觀察人士認為，此次停飛雖屬標準監管程序，但會直接拖慢SpaceX的測試頻率。星艦的快速推進對公司的融資估值、Starlink v3衛星的大規模組網以及與NASA的載人登月合同都至關重要。另一方面，事故未造成公共損害，調查重點或將集中在水面回收階段的點火系統或控制邏輯，若故障定位明確，修正週期可能短於以往。然而，這再次提醒投資者，可重複使用巨型火箭的商業與監管路徑仍充滿技術不確定性，迭代節奏並非完全由企業自主掌控。