一群專注的電動車愛好者近日宣佈，他們已駕駛特斯拉車輛，依靠其完全自動駕駛能力（FSD）系統，在無需任何人工干預的情況下，完成了從加拿大西海岸至東海岸的穿越之旅。這是已知的全球首次在橫跨一國的路線上實現全程無校正的自動駕駛，全程距離約有6000多公里，途經多種道路環境。

據報道，這次旅程由民間團隊自發組織，使用的車輛搭載了特斯拉廣泛推送的FSD（Supervised）版本。儘管系統仍要求駕駛員保持注意力並隨時準備接管，但團隊成員在社交媒體上發佈的記錄表明，從起點到終點，他們未觸碰方向盤、加速或剎車踏板。行程涵蓋了高速公路、城市交叉路口以及部分施工區域，系統的決策與操作均由車輛自行完成。團隊將此次成功歸因於最新FSD版本在感知與規劃上的提升，尤其是在應對加拿大空曠的鄉村道路和突然出現的野生動物警告標識時，表現平穩。

近年來，特斯拉的FSD經歷了多次重大迭代，從完全依賴規則代碼逐步轉向端到端神經網絡架構。此前，已有美國用戶嘗試用FSD橫穿美國，但通常都記錄有少量人為接管。2022年，特斯拉展示過一段從舊金山到洛杉磯的零干預視頻，但那是單次特定路線，而非跨大陸實測。此次加拿大之旅在方案上與前者不同，它覆蓋了更長的連續里程和更多樣的氣候條件，當天記錄時加拿大正值春季，部分路段仍有降雪殘留，路面標線因磨損而模糊，這些傳統上會干擾視覺感知的情形，並未導致系統退出。

該消息在技術與投資社區引發討論。樂觀觀察者認為，這說明FSD的泛化能力已遠超以往垂直測試的侷限，如果民間的長途旅程都能做到零干預，那麼特斯拉在robotaxi落地上的數據基礎可能比外界想象的更堅實。但持謹慎態度的一方也指出，加拿大橫貫公路大部分路段交通密度較低，複雜交互場景少於美國都市，因此不能將其等同於城市內自動駕駛出租車的全無人營運條件。此外，該旅程仍然是由駕駛員坐在方向盤後監督完成，遠非監管機構認可的“無人駕駛”法律狀態。從市場角度看，事件進一步驗證了特斯拉視覺路徑的技術潛力，但距離大規模移除人類安全員仍需政策與責任的同步突破。