特斯拉近日針對即將交付的Cybertruck AWD車型，更新了其全自動駕駛（FSD）轉移計劃的適用規則，為部分早期預訂車主提供了新的選擇，但這一選項伴隨著顯著的成本增加。

根據Drive Tesla的報道，特斯拉此前在2月份悄然修改了FSD轉移計劃的條款，將資格條件從“在2026年3月31日前下單”改為“在此日期前完成交付”。這一看似微小的措辭調整，對交付週期漫長的5.99萬美元基礎版Cybertruck AWD產生了重大影響，因為該車型的預計交付時間一度排到2027年，導致許多早期下單的車主自動失去了轉移FSD的資格。

如今，在首批交付臨近之際，特斯拉通過交付顧問向用戶明確了三個選項：繼續現有訂單但不轉移FSD；取消訂單並退還250美元預訂費；或者，升級到更高配置的車型並申請FSD轉移。關鍵的第三條路徑要求車主至少選擇起售價為7.999萬美元的Cybertruck Premium AWD或Cyberbeast，這意味著需要額外支付至少2萬美元。

這一變動在車主社區中引發了不小的爭議。許多早期預訂者當初選擇基礎版Cybertruck AWD，正是因為看中了其較低的入門價格，並相信自己能夠將已購買的FSD套件轉移至新車上，從而在享受尖端技術的同時控制總成本。然而，政策先收緊再有條件放開的過程，讓部分車主感到失望。他們認為，自己基於當時公開的信息做出了購買決策，而規則的改變使得原先的性價比優勢蕩然無存。

從市場角度來看，特斯拉此舉可能有多重考量。一方面，通過將FSD轉移與更高利潤的車型綁定，公司或許意在提升高端版本的訂單佔比，優化產品組合的利潤率。另一方面，這也可能是管理Cybertruck龐大積壓訂單的一種手段，引導部分對價格敏感的用戶流向更高價值的配置，或自然流失。

不過，這種策略也伴隨著風險。特斯拉長期以來受益於汽車行業中最具忠誠度的客戶群體之一，許多車主是多次復購的品牌倡導者。類似的政策調整，雖然在公司整體業務中看似微小，卻可能對核心用戶的信任和口碑產生不成比例的影響。車主們的不滿焦點並非特斯拉是否有權修改條款——公司早已聲明該計劃可隨時變更或終止——而是在於信息透明度和決策時機的公平性。

目前，特斯拉尚未就此事發布更詳細的公開說明。對於那些仍在等待交付的Cybertruck AWD預訂者而言，他們需要在保留原有訂單、放棄FSD轉移，或大幅增加預算以保留FSD權益之間做出權衡。這一事件也再次凸顯了在電動汽車市場競爭日益激烈的背景下，車企在靈活調整商業政策與維護早期用戶信任之間所面臨的持續挑戰。