特斯拉的自動駕駛出租車計劃正從概念駛入現實。特斯拉AI負責人Ashok Elluswamy在X平台上確認，公司已於上週在得克薩斯州奧斯汀的公共道路上，啟動了無方向盤版Cybercab的工程測試。執行長埃隆·馬斯克進一步透露，這些車輛不僅沒有方向盤，連加速和制動踏板也一併取消，完全依賴全自動駕駛系統執行。

此次上路測試的車輛屬於工程測試單元，並非最終面向消費者的銷售版本。特斯拉此前已將多輛工程測試車發往美國多地，而奧斯汀是首個被公開確認進行無方向盤與踏板公共道路測試的城市。目前，得州超級工廠生產的Cybercab主要用於資料收集、技術驗證以及全美範圍內的展示，暫不對外出售。

與特斯拉現有車型不同，Cybercab是一款為完全無人駕駛從零打造的全新車輛。其車身尺寸比Model 3更小，採用雙座佈局，徹底拋棄了上一代汽車遺留的操控裝置。這種設計意味著，特斯拉工程師必須在全新平台上重新驗證其全自動駕駛（FSD）AI視覺軟體。儘管此前積累的數十億英里行駛資料提供了堅實基礎，但軟體仍需針對Cybercab的特定外形、尺寸和感測器位置進行重新校準，以確保安全。

目前，特斯拉已在奧斯汀、達拉斯、休斯頓、舊金山灣區及邁阿密等多個美國城市運營自動駕駛出租車服務，但使用的車輛是帶有方向盤和踏板的Model Y Juniper電動SUV。這些車輛搭載的FSD版本比公開推送的FSD v14更為先進。Cybercab的推出，將幫助特斯拉擺脫傳統車輛硬體對自動駕駛服務的束縛，提供更徹底的無人出行體驗。

馬斯克今年早些時候曾宣佈，公司目標是在2027年之前推出這款售價低於3萬美元的小型雙座Cybercab。不過，這一時間表在業記憶體在爭議。知名科技評論人MKBHD就公開質疑特斯拉能否在2027年前實現如此雄心勃勃的目標。從工程角度看，當前啟動的公共道路測試正是為了積累海量真實世界資料，以支撐這一時間表。如果測試進展順利，工程驗證階段可能還會持續數月，之後才能進入銷售與大規模部署環節。

此次測試公開的影片顯示，一輛完全沒有方向盤和踏板的Cybercab在奧斯汀街道上平穩行駛，直觀展現了特斯拉在自動駕駛硬體整合方面的激進路線。隨著無監督自動駕駛出租車服務近期已擴充套件至整個奧斯汀都會區，Cybercab的工程測試進展將成為觀察特斯拉能否如期兌現承諾的重要視窗。