中國電動汽車巨頭比亞迪正式確認其首款人形機器人將於8月在鄭州迪空間體驗館首發亮相，標誌著這家全球最大新能源車企正式進入人形機器人賽道，與特斯拉的Optimus展開直接競爭。

據比亞迪鄭州迪空間中心釋出的預告顯示，"8月初，一位新朋友想見你"。比亞迪隨後向中國財經媒體確認了這一訊息，但尚未公佈產品名稱、外觀設計或具體技術引數。迪空間中心共四層，定位為技術展示空間而非傳統4S店。

比亞迪執行副總裁李柯在6月接受採訪時，將零售門店定位為機器人首個實際應用場景。她表示："我的目標是在每家門店部署2-3台機器人。"這些機器人可承擔產品講解、車輛演示和客戶互動等任務。李柯強調，機器人應輔助銷售人員工作，而非取代人類員工提供的情感連線。

比亞迪於2024年底成立了專門的人形機器人實驗室，並已投資多家中國機器人開發商，同時在工廠內測試了宇樹科技和優必選的產品。比亞迪此前否認了有關已部署150台自研人形機器人或計劃今年生產2萬台機器人的傳聞。

特斯拉方面，已將其弗裡蒙特工廠的Model S和Model X生產線改造用於Optimus製造。馬斯克在1月警告稱，早期Optimus產量將"極其緩慢"，因為特斯拉需要從零開發許多元件。據路透社報道，特斯拉目標在2027年底前實現公開銷售。

中國目前在全球人形機器人生產中佔據主導地位。路透社資料顯示，2025年全球交付的約1.3萬台人形機器人中，中國公司出貨量佔比約90%。不過，研究人員仍對機器人在大規模場景下執行非預設、有經濟價值工作的速度存疑。

競爭格局正在擴大。三星電子近期設立了CEO直屬的機器人體驗部門，加速人形機器人的開發和商業化。現代汽車計劃從2028年起在其佐治亞州工廠部署波士頓動力的Atlas機器人。Rivian則採取不同路徑，其分拆公司Mind Robotics專注於工業自動化，但更傾向於任務專用機器而非人形機器人。