國內車市在2026年下半年延續低迷態勢。據中國汽車流通協會乘用車市場資訊聯席分會（乘聯分會）8月11日釋出的資料，7月國內乘用車零售銷量同比下降20.9%，降至146.1萬輛。2026年前七個月，乘用車累計零售銷量同比下滑20.3%，跌至1017.3萬輛。

燃油車銷售承壓仍是車市下行的關鍵原因。7月燃油車零售同比下降41%，跌至51萬輛。其中，純燃油車下降44%，油電混合動力下降4%。乘聯分會負責人崔東樹分析稱，7月國際油價震盪上行，國內成品油價格兩輪累計上調近985元/噸，大幅抬升燃油車用車成本，持續壓制燃油車購買意願。

車市整體收縮疊加企業數量眾多，市場競爭日益白熱化。對於新能源車企而言，燃油車需求疲軟可能帶來一定替代效應，但整體市場大盤的萎縮也意味著增長壓力加大。崔東樹的觀點表明，油價和成品油價格是影響短期消費決策的重要因素，後續若油價回落，燃油車銷量或有修復空間。