據汽車與自動駕駛領域媒體 Red Probe 於週五（8月21日）報道，蔚來汽車（NYSE: NIO）自動駕駛負責人任少卿已創辦一傢俱身智慧機器人公司，且該公司可能已獲得融資。報道未披露公司名稱、融資金額，也未說明任少卿在蔚來的職務是否會發生變化。

任少卿現任蔚來高階副總裁，負責自動駕駛研發工作。他於2020年加入蔚來，擔任首席專家兼助理副總裁，2023年升任副總裁，2026年晉升為高階副總裁。加入蔚來前，任少卿已是計算機視覺領域的知名研究者。他通過中國科學技術大學與微軟亞洲研究院的聯合專案獲得博士學位，並參與了ResNet和Faster R-CNN等重大計算機視覺研究。其中，ResNet論文發表於CVPR 2016並獲最佳論文獎，後成為計算機視覺領域被引用最多的論文之一。

2016年博士畢業後，任少卿與曹旭東等人共同創立自動駕駛公司Momenta（港交所：6880），擔任研發總監。他於2020年離開Momenta，隨後加入蔚來，主導其自動駕駛技術的自研工作。Momenta於上月在港交所上市。

在蔚來期間，任少卿推動了世界模型技術的研發與量產部署。蔚來於2024年釋出蔚來世界模型（NWM），並通過軟體迭代持續擴充套件其能力，目前該系統已演進至NWM 2.5版本。

Red Probe指出，任少卿的最新動向延續了中國自動駕駛關鍵人才向具身智慧領域轉移的趨勢。此前，小鵬汽車（NYSE: XPEV）自動駕駛負責人李力耘已於今年早些時候加入機器人初創公司EngineAI Robotics。李力耘於2025年10月卸任小鵬自動駕駛負責人一職，此前他負責該公司的智慧駕駛解決方案。理想汽車（NASDAQ: LI）智慧駕駛負責人郎鹹朋今年早些時候離開公司，並與前華為高管任庚共同創立了崑崙星機器人。

這意味著蔚來、小鵬、理想這三家中國主要造車新勢力的現任或前任自動駕駛負責人，均已不同程度涉足具身智慧領域。

自動駕駛與具身機器人在技術棧上存在顯著重疊，包括視覺感知、世界模型、運動規劃、強化學習以及大規模資料閉環等。這使得擁有量產經驗的自動駕駛高管成為機器人行業炙手可熱的人才。

2025年9月，任少卿在保留蔚來職務的同時，還加入了中國科學技術大學的一個AI實驗室。他當時表示，這一安排不會影響他在蔚來的工作。

如果任少卿創辦機器人公司的報道得到證實，他將同時涉足汽車自動駕駛、AI研究和具身機器人三個領域，進一步凸顯自動駕駛與機器人行業之間人才與技術流動的加速。

值得注意的是，蔚來CEO李斌此前曾表示，公司短期內不會進入當前熱門的機器人行業，而是專注於提升汽車銷量。