TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-08-11）
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資料截至 2026-08-11 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:下降趨勢(強) —— MA 空頭排列, MA20 斜率 -5.15%/5日, ADX=29; 近5日 +1.7% / 近20日 -16.0%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
縮量存疑量比 0.59(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.73(縮量)· 縮量上漲,反彈力度存疑
大盤環境
當日大盤環境偏弱，標普 500 下跌 0.32%，納斯達克下跌 0.60%，市場整體風險偏好有所收斂。VIX 報 15.28，處於中性水平且近 5 日回落，顯示恐慌情緒不高。標普處於上升趨勢且貼近 52 周高點，整體屬於高位低波狀態。近期無高影響宏觀事件，資料來源未提供相關日程。
高位低波標普上升趨勢 + VIX 15.3(中性)· 距52周高 -0.8%(貼頂)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 71 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前處於程式判定的強下降趨勢中，均線呈空頭排列，MA20 斜率明顯向下，ADX 接近 30 顯示趨勢強度中等偏強。RSI 位於 43 附近，處於中性偏弱區域，未超賣。MACD 柱狀線為正，顯示下跌動能邊際減弱，但快慢線仍在零軸下方。近 5 日小幅反彈約 1.7%，近 20 日累計下跌約 16%，整體動量仍偏弱。
關鍵價位地圖
壓力位從近到遠依次為 340.0（整數關口，中）、350.0（整數關口，弱）、360.0（整數關口，弱）。支撐位從近到遠依次為 325.0（整數關口，中）、310.0（整數關口，中）、296.7（擺動低+52周低，強）。基於 ATR 的統計區間：±1σ 為 319.16~346.46，±1.5σ 為 312.34~353.28，約 ±4.10%。這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
今日量比為 0.59，5 日與 20 日均量比為 0.73，顯示成交量較近期平均水平明顯萎縮。程式給出的量價標籤為「縮量存疑」，即價格小幅上漲但成交未能有效放大，反彈的持續性缺乏量能印證。當前量價關係不支援價格動作的確認，需關注後續量能變化。
確認與證偽訊號
確認當前下降趨勢的條件：若價格持續運行於 MA20（336.97）下方，且 MA20 斜率維持向下，同時 ADX 保持在 25 以上，則下降趨勢延續。證偽條件：若價格有效站上 MA20（336.97）並帶動 MA20 斜率走平或轉正，或 RSI 回升至 50 以上，則當前空頭形態可能被削弱。跌破 S1（325.0）將強化弱勢，而跌破 S3（296.7）則可能開啟更深調整空間。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmusk.com。