TSLA 特斯拉 · 每日技術面分析
每個交易日收盤後自動更新 —— K線、均線、動量、支撐壓力、量價與統計區間,一處看清特斯拉的技術面。
資料截至 2026-07-24 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏空 —— MA 空頭排列, MA20 斜率 -2.29%/5日, ADX=19; 近5日 -17.8% / 近20日 -16.6%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
拋壓重量比 1.40(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 1.24(放量)· 放量下跌(拋壓重)
大盤環境
大盤環境資料暫缺。標普500當日微漲0.05%，納指下跌0.64%，VIX為18.58處於中等水平且近5日橫盤，市場整體風險偏好中性。宏觀事件方面，近期無高影響事件公佈，市場缺乏明確的外部催化因素。
中性標普趨勢 震盪/區間 · VIX 18.6(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 89 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA當前處於震盪偏空的技術狀態。均線系統呈空頭排列，MA20斜率持續向下，近5日和20日跌幅均超16%，顯示短期下跌動能較強。RSI為27.98，已進入超賣區域，但MACD柱狀線仍為負值且持續擴大，表明空頭動量尚未衰竭。ADX僅19.19，趨勢強度偏弱，當前走勢更偏向震盪下行而非單邊趨勢。
關鍵價位地圖
關鍵價位方面，壓力位從近到遠依次為R1 332.9（布林下軌，強度中）、R2 350.0（整數關口，弱）、R3 368.6（擺動低點，強）；支撐位S1 296.69（52周低點，中）、S2 275.0（整數關口，弱）。基於ATR的統計區間（非預測）：±1σ為294.15~331.91，±1.5σ為284.70~341.36（約±6.03%）。
量價確認
量價方面，今日量比為1.40，5日/20日均量比為1.24，呈現放量特徵。價格下跌伴隨成交量放大，量價標籤為「拋壓重」，表明當前下跌動作獲得了成交量的確認，市場拋售意願較強。
確認與證偽訊號
若價格反彈並站穩MA5（351.05）或MA20（388.72），將確認短期空頭動能減弱、技術形態轉為震盪修復；若RSI從超賣區回升至30以上，可視為超賣狀態緩解的訊號。反之，若跌破S1支撐296.69（52周低點），將證偽當前支撐有效性，延續空頭格局；若RSI持續在30以下執行，則超賣狀態可能延續但並非反轉訊號。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmusk.com。