近日，有財經評論提出了一種假設性情景：如果埃隆·馬斯克決定將旗下太空探索公司 SpaceX 與電動汽車巨頭 特斯拉 進行合併，那麼新實體持有的比特幣將一舉超過 3 萬枚，在全球上市公司比特幣持倉榜上躍升至 第五位。該觀點並非基於任何已知的合併計劃，而是從資產整合的角度，探討馬斯克商業版圖內比特幣頭寸的潛在規模。
評論指出，特斯拉目前公開持有約 9,720 枚比特幣，而 SpaceX 的資產負債表上同樣持有一定數量的比特幣，儘管從未正式披露具體數額。通過估算 SpaceX 保守持有至少 2 萬枚比特幣，合併後的總持倉便可達 3 萬枚以上，僅次於 MicroStrategy、Marathon Digital 等少數大型持幣機構。這一推斷的依據部分來自過往的鏈上數據分析和媒體報道，但確切的 SpaceX 持倉數字仍屬未核實信息。
背景方面，特斯拉在 2021 年 2 月首次披露購入 15 億美元比特幣，引發企業財務管理的討論。此後，馬斯克曾公開表示，他自己及旗下公司都持有比特幣、以太坊及狗狗幣等加密資產，且無意出售。SpaceX 的比特幣持倉雖未公開，但在 2021 年時已有消息稱其持有一定數量的比特幣，且馬斯克強調過 SpaceX 的資產負債表中包含加密資產。隨著比特幣現貨 ETF 獲批和機構持倉透明度的提升，市場對類似非上市公司的虛擬貨幣敞口愈發關注。
從市場含義看，這一假設性合併若能實現，將形成一個橫跨電動車、航天、社交媒體及加密貨幣的巨大複合體，其比特幣頭寸的價值波動可能直接反映在財務報表中，增加盈利波動性。不過，多角度觀察者認為，SpaceX 作為私營防務承包商，與上市公司特斯拉的合併涉及複雜的監管審批、股東權益和保密要求，現實操作性極低。該評論更多是提醒投資者，馬斯克所控實體在加密領域的整體影響力被低估，而非暗示真實的資本運作方向。此外，這種集中持有也引發關於單一個人關聯方持倉風險的討論——若未來比特幣價格劇烈變化，可能通過關聯交易或市場情緒間接影響特斯拉股價。但需明確，以上皆為媒體基於有限信息的推測性論述，不代表實際動向。