馬斯克週三在社交媒體發佈了一張大合照，配文稱正在弗裡蒙特工廠參觀Optimus機器人生產線。這一動態被市場解讀為特斯拉人形機器人項目正逼近量產階段。

弗裡蒙特工廠曾是特斯拉在美國的先鋒製造中心，長期承擔Model S轎車和Model X SUV的生產任務。今年1月下旬，馬斯克在財報會議上宣佈這兩款旗艦車型將於2026年第二季度停產，最後一批車輛在5月初下線。隨後，特斯拉並未將產線轉用於其他車型，而是直接改造為專門生產第三代Optimus的裝配線。

據披露，改造工程推進迅速。工作人員在Model S和Model X停產後拆除原有車輛生產線，並在大約四個月內安裝了全新模塊化設備。這些設備包括從德國採購的生產線，以及數十條用於執行器、電池和其他組件的子生產線。馬斯克形容這一速度“快得驚人”，並強調對任何其他製造商而言都屬前所未有。

不過，馬斯克也指出Optimus的初期產量預計將緩慢提升。這反映出特斯拉在機器人制造領域仍處於爬坡階段，大規模量產面臨供應鏈、工藝成熟度等多重考驗。

從戰略角度看，將弗裡蒙特工廠轉向機器人生產，顯示特斯拉正將資源向人形機器人業務傾斜。Optimus若成功量產，可能為特斯拉打開新的收入來源，並強化其在自動化領域的佈局。但投資者也需關注初期產能受限帶來的商業化節奏不確定性。