Waymo與Uber在自動駕駛出租車領域的合作版圖正經歷調整。雙方在鳳凰城的試點項目已正式終止，而該市恰恰是Waymo最早推出自動駕駛出租車服務的地方。這一合作最初顯得有些特殊，但兩家公司均表示，其目的在於學習與驗證。

Uber在一份聲明中明確，鳳凰城是與Waymo合作的首個試點市場，屬於一次有意的有限部署，僅投入了十餘輛自動駕駛車輛。聲明強調：“我們從這次合作中學到了很多，這幫助我們迅速擴大了奧斯汀和亞特蘭大的業務規模。”在這兩個城市，數百輛Waymo自動駕駛汽車已通過Uber平臺獨家提供服務，且覆蓋範圍仍在持續擴展。Waymo方面也補充稱，這是一次“富有成效的試點，為未來的全球擴展與夥伴關係鋪平了道路”。

值得注意的是，這批曾在鳳凰城服務於Uber試點的Waymo車輛並未閒置，而是將被重新部署，用於DoorDash在當地的食品配送業務，顯示出自動駕駛資產在不同商業場景間的靈活調配。

然而，在合作模式演進之外，Waymo近期還遭遇了另一項嚴峻考驗。在加州聖莫尼卡，有目擊者拍到一群青少年在乘坐Waymo自動駕駛出租車時，將大半個身體探出車窗，在車流中穿行並自拍。據科技媒體Futurism描述，這群青少年彷彿要上演一場特技表演。更令人震驚的是，目擊者Rojia Shahsavani向當地電視臺KTLA表示，其中一名坐在前排的男孩看起來只有8到9歲。

Shahsavani曾試圖勸阻這些青少年但未成功，出於安全擔憂，她一路跟隨這輛自動駕駛出租車，並致電Waymo客服舉報。這一事件暴露了兩個核心問題：一是乘客年齡驗證的缺失，根據加州法律，18歲以下未成年人乘車必須有成人陪同，顯然有人違反了法律和基本安全常識；二是Waymo是否具備足夠的監控能力來實時發現並制止車內不安全行為。

消費者權益組織Consumer Watchdog的發言人對KTLA指出，年齡驗證是Waymo可能因此被罰款的關鍵問題，同時公司需要有足夠的監控措施來真正關注車內發生的此類危險活動。Waymo發言人在給《洛杉磯時報》的聲明中回應稱：“安全是我們的最高優先事項。這種行為違反了我們的用戶協議，儘管此類事件很罕見，但我們極其嚴肅地對待它們，並始終致力於改善我們運營城市的道路安全和出行體驗。”這起事件為自動駕駛出租車行業敲響了警鐘，即在追求技術落地和商業擴張的同時，對乘客行為規範的約束與實時安全監管機制同樣不容忽視。