特斯拉在 2026 年上半年的收官階段，於中國市場展現出強勁的增長勢頭。根據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）發佈的數據，特斯拉中國 6 月批發銷量達到 89,091 輛。這一數字不僅較去年同期實現了 24.43% 的顯著增長，也標誌著其本地業務已連續第八個月保持擴張。
6 月的銷量環比 5 月的 85,982 輛增長了 3.62%，成功刷新了 2026 年以來的單月最高紀錄。該批發數據涵蓋了上海超級工廠面向中國本土市場的交付量以及向其他市場的出口量。儘管官方尚未公佈最終的國內零售與出口細分數據，但參考 5 月份的表現，其中國內零售銷量為 47,281 輛，而出口量則猛增 67.73% 至 38,701 輛，顯示出內外需的均衡支撐。
6 月的強勁表現，為特斯拉第二季度的全球業績畫上了有力句號。整個第二季度，特斯拉中國批發總量合計達到 254,551 輛，同比增幅高達 32.77%。這一關鍵的本地執行力，直接助推了特斯拉全球交付量在第二季度超出預期，達到 480,126 輛，表明國際市場對特斯拉的需求正在迴歸積極軌道。其中，Model Y 在 5 月曾是全球最暢銷的電動汽車，其市場熱度顯然延續到了 6 月。
特斯拉在中國市場的持續增長，部分得益於其產品組合的更新。專為中國市場打造的 六座長軸距版 Model Y L 自推出以來，一直是拉動本土銷量的重要引擎。值得注意的是，該車型已於上週在美國正式上市，開始向西方市場擴展。
然而，這一創紀錄的銷量是在競爭日益激烈的環境中取得的。中國電動汽車市場正呈現出兩極分化的態勢。一方面，比亞迪、蔚來、小鵬等主流品牌在夏季錄得強勁數據，新勢力品牌零跑汽車更是以 93,376 輛的交付量創下歷史月度新高。另一方面，理想汽車和華為支持的鴻蒙智行等定位更高端的品牌，在激烈的價格戰中銷量同比出現下滑。
為了在競爭中保持優勢，特斯拉於 5 月在中國推出了 “輕鬆融資” 購車金融方案，以降低消費者的購買門檻。該方案將入門級 Model 3 後輪驅動版（起售價 235,500 元人民幣）的最低首付降至僅 55,900 元人民幣。這一激進的金融策略，幫助特斯拉在面對 6 月批發銷量高達 403,472 輛的比亞迪等強勁對手時，依然保持了競爭力。