特斯拉正在為其備受矚目的人形機器人 Optimus 騰出關鍵的生產空間。公司人工智慧與自動駕駛負責人阿肖克·埃盧斯瓦米近日在社交平台 X 上，對弗裡蒙特工廠逐步拆除 Model S 和 Model X 高階車型生產線的舉動發表了評論，稱 Optimus 將接下“巨大的挑戰”。

埃盧斯瓦米是在回應特斯拉官方製造賬號釋出的一段影片時做出上述表態的。該影片以快進方式展示了工廠“退役”這兩款經典車型生產線的過程。他轉發了這條影片並寫道：“巨大的挑戰，但我相信 Optimus 不會讓人失望！！” 這番言論不僅是對內部團隊士氣的鼓舞，也向外界傳遞了公司對機器人專案成功的堅定信心。

這一產線調整早有鋪墊。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克此前已在社交媒體上宣佈，用於生產 Optimus 的首條產線已在弗裡蒙特工廠成功部署。公司車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維也透露，由於 Optimus 的設計極為複雜，未來可能需要多達 40 條 生產線來支援其量產。馬斯克本人更是為這款機器人描繪了超越工業應用的宏大願景，稱其將通過人工智慧滿足人們的健康需求，讓更多人享受到“卓越”的醫療服務。

Model S 和 Model X 作為特斯拉的開山之作和曾經的旗艦，奠定了公司在電動汽車領域的豪華與效能標杆。如今，它們為 Optimus 讓路，象徵著特斯拉業務重心的歷史性切換。華爾街和科技界正密切關注這一轉變，因為人形機器人被視為特斯拉未來萬億美元市值故事的核心支柱。雖然 Optimus 目前仍處於早期生產階段，但公司高層頻繁釋放的積極訊號，意在緩解外界對其商業化進度和複雜製造能力的疑慮。

在汽車業務方面，特斯拉的走量車型依然表現強勁。最新資料顯示，Model Y 在 2026 年 6 月成為中國市場所有動力型別中銷量最高的車型，單月售出超過 3.8 萬輛。此前在 3 月，該車型也以超過 3.9 萬輛的成績奪得銷冠。此外，特斯拉近期在美國市場推出了當地規格的 Model Y L，起售價為 6.199 萬美元，這款此前僅在中國銷售的車型也正在評估進入歐洲市場的可能性。

從拆除舊產線到新車熱銷，再到為機器人騰挪空間，特斯拉正在弗裡蒙特工廠上演一場新舊動能轉換的複雜工程。Optimus 能否真正填補 Model S 和 X 留下的“巨大挑戰”，將是未來幾年檢驗特斯拉跨界創新能力的關鍵看點。