Blue Origin 本週就其新格倫火箭在 5 月點火測試中發生的災難性事故給出了首次實質性進展說明。公司執行長戴夫·林普確認，事故根源指向一級火箭七台 BE-4 發動機中一台的主氧閥，這一說法首次證實了外界此前的廣泛猜測。

事故發生在 2026 年 5 月 28 日晚間，當時新格倫火箭正在佛羅里達州卡納維拉爾角進行熱火測試。測試過程中火箭爆炸，不僅損失了火箭本身，還摧毀了大部分發射台基礎設施。林普在最新宣告中表示：“異常源於一台 BE-4 發動機的主氧閥，隨後通過硬體回收和檢查得到了確認。”他還透露，公司已開展大量部件級和發動機熱火測試，以更深入地理解故障模式，併為後續改進措施提供依據。

新格倫是 Blue Origin 對標 SpaceX 獵鷹重型火箭的主力型號，設計用於執行商業衛星發射和 NASA 任務。此次事故是該公司在 2024 年首次成功發射新格倫後遭遇的最大挫折。此前，Blue Origin 一直對事故原因保持沉默，僅表示正在調查。此次官方確認故障點，標誌著調查進入新階段，但林普並未給出復飛時間表，僅強調調查仍在繼續。

從行業角度看，新格倫的停飛直接影響 Blue Origin 的發射排期，其已簽約客戶包括多家通訊衛星運營商和 NASA 的月球著陸器任務。競爭對手 SpaceX 和聯合發射聯盟（ULA）正加緊搶佔商業發射市場份額，Blue Origin 的延遲可能使其失去部分客戶信任。分析師認為，主氧閥問題雖屬部件故障，但 BE-4 發動機作為新格倫的核心，其可靠性對 Blue Origin 的未來至關重要。

林普的表態也暗示，公司可能採取保守策略，在徹底查明原因並完成改進測試前不會輕易復飛。這種謹慎態度雖可能延長停飛期，但有助於避免類似事故重演。對於投資者而言，Blue Origin 作為亞馬遜創始人傑夫·貝索斯旗下的太空企業，其進展直接影響貝索斯在太空領域的佈局節奏。目前，Blue Origin 尚未公佈事故對財務的具體影響，但發射台重建和火箭替換的成本預計將十分高昂。

此次事故也引發了對 BE-4 發動機設計更廣泛的審視。該發動機同時用於 ULA 的火神火箭，若故障具有普遍性，可能波及 ULA 的發射計劃。不過，ULA 尚未報告類似問題，Blue Origin 的測試結果將受到多方關注。隨著調查深入，行業將密切關注 Blue Origin 如何平衡安全與進度，以及新格倫何時能重返發射台。