特斯拉電動半掛卡車Semi在經歷近十年的波折後，正加速進入市場。最新訊息顯示，Semi即將登陸歐洲，其歐洲市場的定價與規格將在9月15日至20日於德國漢諾威舉行的IAA交通運輸展上揭曉。與此同時，特斯拉上週獲得了迄今最大的一筆Semi訂單——瑞典公司Einride訂購了500輛，用於美國多個州的運輸業務。

這筆訂單的交付將於9月開始，Einride將把這些卡車部署在加州、新澤西、得州、伊利諾伊和佐治亞州的線路上，為亞馬遜等公司提供運輸服務。Einride執行長Roozbeh Charli表示，此次部署證明了公司能夠滿足客戶對規模的要求，與特斯拉的緊密合作使新一代Semi能快速投入大規模運營，也體現了這項技術正從承諾走向日常運營。特斯拉Semi專案總監Dan Priestley則指出，電動重卡在燃料成本、維護和出勤率方面優於柴油卡車，規模化部署還能進一步提升運營效率。

Semi專案的歷史頗為曲折。這款電動卡車在近十年前首次亮相，當時公佈的規格和細節讓人以為它很快就能量產並大規模銷售，但隨後經歷了無數試點專案和延期。直到2022年底，Semi才開始試生產，距離首次亮相已過去約五年。2026年4月29日，特斯拉在內華達州的超級工廠1號開始大規模生產Semi，標誌著該專案進入新階段。

在美國市場，Semi的定價為：標準續航版約26萬美元，續航約325英里，搭載548千瓦時電池組；長續航版約29萬美元，續航約500英里，搭載822千瓦時電池組。

此次進軍歐洲，意味著Semi將直接與歐洲本土的電動卡車製造商競爭，歐洲對零排放商用車的政策支援也可能為Semi提供機遇。不過，歐洲市場的定價和規格尚未公佈，能否複製美國市場的訂單勢頭仍有待觀察。

對於特斯拉而言，Semi的量產和訂單增長有助於拓展其商用車業務，並進一步鞏固其在電動卡車領域的先發優勢。隨著Einride等大客戶的加入，Semi的商業化程序正在提速，未來其他長期合作伙伴如百事、菲多利和DHL等也可能跟進大額訂單。