特斯拉正在美國召回19輛2026款Model Y，原因是部分車輛的前懸架緊韌體可能未按正確規格擰緊，存在安全隱患。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）釋出的召回通知，此次召回涉及的車輛生產日期在2026年7月26日至8月4日之間，特斯拉估計其中約75%的車輛可能存在該問題。

問題出在前懸架橫向連桿與副車架連線處的兩個緊韌體上。如果其中一個未按規格擰緊，隨著時間推移可能逐漸鬆動，極端情況下會導致橫向連桿分離。NHTSA指出，這可能導致車輪定位偏移，降低車輛穩定性，從而增加碰撞風險。

特斯拉於8月7日首次發現這一問題，當時一輛Model Y因操控異常和異響被標記。下線檢查發現該車缺少一個橫向連桿緊韌體。隨後的調查將根源追溯到7月26日：在一次恢復程式中，用於確保緊韌體正確擰緊的可程式設計邏輯控制器（PLC）被意外停用。特斯拉在8月7日恢復了該控制器，並限制了訪問許可權，以防類似事件再次發生。

特斯拉通過審查生產記錄、扭矩資料、影片錄影和維修記錄，鎖定了受影響車輛。截至8月26日，特斯拉確認了一例可能相關的保修索賠或現場報告，但未收到任何碰撞、受傷或死亡報告。

此次召回不涉及加拿大市場，因為自2025年年中以來，加拿大未從美國進口任何Model Y車輛。特斯拉將免費檢查受影響車輛的前懸架兩個橫向連桿緊韌體，並按規格重新擰緊，同時檢查車輪定位，更換任何損壞部件。特斯拉提示，如果緊韌體開始鬆動，車主可能會聽到前懸架發出異響。

此次召回規模極小，但反映出特斯拉在生產流程自動化控制方面仍需加強冗餘管理。PLC控制器被意外停用導致的質量漏洞，雖然影響範圍有限，但也提醒製造商在自動化生產中需確保關鍵步驟的可靠性。對於投資者而言，此類事件雖不構成重大財務影響，但持續的質量問題可能影響品牌聲譽和消費者信任。特斯拉近年來多次發起召回，涵蓋不同車型和問題，從軟體缺陷到硬體鬆動均有涉及，顯示出其在快速擴張中面臨的品控挑戰。