特斯拉CEO埃隆·馬斯克於9月4日表示，Cybercab的電機不使用稀土金屬，同時保持了相同的續航里程，並稱這一成果“極難實現”。這一表態正值特斯拉在奧斯汀向公眾開放其專用機器人計程車之際，凸顯了該技術對規模化生產的關鍵意義。

稀土磁體是許多高效能電動汽車電機的關鍵材料，但其供應高度集中於少數國家，構成供應鏈瓶頸。Cybercab電機棄用稀土金屬而不犧牲續航，有助於降低成本、降低採購風險，並簡化特斯拉在擴大Robotaxi車隊規模時面臨的產量挑戰。

除了材料創新，該電機還針對工廠生產效率進行了最佳化。據報道，其採用簡化的棒繞定子和潤滑系統，架構支援全自動、迴圈時間低於10秒的生產流程。與頂級競品相比，該電機體積小18%、重量輕25%，且效率更高。這些設計共同指向一個目標：打造適合高產量自動化生產的車輛。

Cybercab是特斯拉奧斯汀戰略的核心。9月3日，特斯拉舉辦了邀請制釋出活動，併發布了乘客指南。公眾乘車服務於9月4日下午5點（中部時間）正式啟動。在公開亮相的背後，保持續航不變的無稀土電機是關鍵的硬體賭注。

業內分析認為，這一技術突破可能降低特斯拉對稀土供應的依賴，增強供應鏈韌性。同時，電機的小型化和輕量化有助於提升車輛能效和續航表現。不過，實際量產中的成本效益和可靠性仍需進一步驗證。特斯拉尚未透露該電機的具體供應商或詳細成本資料，但其設計思路反映了電動汽車行業在減少關鍵材料依賴方面的趨勢。

隨著Robotaxi在奧斯汀啟動公眾服務，Cybercab的硬體效能將接受真實運營的檢驗。無稀土電機能否在規模化生產中保持穩定表現，將是特斯拉後續需要面對的關鍵問題。