特斯拉Robotaxi官方賬號於2026年9月4日釋出訊息稱，其專用機器人計程車Cybercab的訓練資料量相當於超過1.6萬輩子的駕駛經驗，並強調該車的視覺系統能夠同時感知所有方向，且不會疲勞或分心。這一表態正值Cybercab在奧斯汀啟動付費運營之際，特斯拉將公開預訂時間提前至當天中部時間下午2點，較原計劃的下午5點有所提前，原因是需求旺盛。

Cybercab是特斯拉專為自動駕駛設計的無方向盤兩座車型。此前，特斯拉在得克薩斯州和佛羅里達州的付費Robotaxi服務主要使用無監督的Model Y車型，直到本週才引入Cybercab。根據得克薩斯州的記錄，在奧斯汀活動前，特斯拉Robotaxi授權車隊中已有45輛Cybercab，此外還有數百輛Model Y機器人計程車。這意味著使用者叫車時，並不保證每次都能分配到專用車型。

特斯拉尚未公佈Robotaxi系統所採用的客戶版FSD（全自動駕駛）版本號，而此次提到的“1.6萬輩子”訓練資料也未說明其中有多少來自Cybercab硬體、多少來自更廣泛的車隊。公司在新帖中強調的核心是規模：將超過1.6萬輩子的駕駛資料壓縮進一個配備永不“眨眼”攝像頭的座艙中。

Cybercab能否實現全天候運營，仍取決於特斯拉v15計劃的後續進展。公司此前曾表示，可能在約一個月後提供夜間服務。目前，這“1.6萬輩子”的說法是特斯拉針對奧斯汀Cybercab公開運營視窗所釋出的最明確的官方訓練資料宣告。

從行業背景看，特斯拉一直強調其基於真實道路資料的端到端訓練方法，區別於其他公司依賴高精地圖或雷射雷達的方案。此次宣告進一步凸顯了特斯拉在資料規模上的優勢，但分析人士也指出，訓練資料量並非衡量自動駕駛安全性的唯一指標，實際運營中的事故率、系統冗餘設計等同樣關鍵。此外，Cybercab的專屬運營仍處於早期階段，其與Model Y車隊的協同排程、使用者接受度等都有待市場檢驗。