9月伊始，車市再度掀起新一輪促銷戰。9月7日，特斯拉宣佈，在9月30日前下單並提現車，Model 3全系可享現金激勵5000元，Model Y全系可享10000元激勵，部分車型還可疊加8000元保險補貼。疊加5年0息金融方案後，Model 3起售價降至22.25萬元。特斯拉中國方面表示，自2023年9月Model 3煥新、2025年1月Model Y煥新以來，兩款車型當前均處於全系歷史最低價格。

據第一財經記者不完全統計，已有超過十家車企在9月集中釋放購車權益，覆蓋新勢力、自主、合資與豪華品牌全陣營。促銷手段包括金融貼息、現金直降、置換補貼、一口價等形式，力度普遍較大。

新勢力陣營中，零跑汽車於9月1日啟動“百萬加速度”金秋大促，全系享多重限時權益，其中C系列至高優惠15680元，B系列及Lafa5至高19680元，首任非營運車主還可享四項終身質保。極氪8X在9月推出10000元保險補貼，金融權益提供首付20%起5年0息，或超級置換金15000元加2年0息的二選一方案。小米SU7、YU7提供3年0息或6000元保險補貼，SU7 Ultra則支援5年0息並附贈價值4.9萬元權益包。小鵬MONA M03付5000元訂金可鎖定至高2.24萬元禮遇，含0首付與2年0息。

合資與自主品牌同樣積極跟進。吉利“智擎金秋”置換補貼至高2萬元，星瑞i-HEV置換價低至8.27萬元起；埃安N60煥新價10.38萬元起，UT 530寧德版限時一口價8.58萬元；一汽豐田RAV4榮放提供現金權益1.8萬元，並可疊加以舊換新補貼。

此輪促銷中，傳統豪華品牌的動作尤為激進。上汽奧迪在9月1日至30日期間，奧迪A7L限時價26.28萬元起，較41.87萬元的指導價直降15.59萬元；奧迪Q6限時價27.98萬元起，較46.76萬元的指導價直降18.78萬元，接近19萬元，堪稱今年豪華品牌以價換量力度最大的舉措之一。沃爾沃全新XC70（2027款99週年感恩版Core）官方指導價41.19萬元，9月限時價直接給到22.99萬元，再疊加當月限時優惠1.5萬元與國家補貼1.5萬元，最低到手價壓至19.99萬元起，較最初指導價低了逾21萬元。

這一輪“金九”促銷的底色，是車企對全年銷量目標的進度焦慮。乘聯分會資料顯示，今年1至8月，汽車累計零售量為1179.9萬輛，同比下降20%。大盤同比降幅仍大，消費者持幣觀望情緒濃厚，而多數車企前8個月年度目標完成率僅在40%至60%之間。9月既是第三季度收官月，也是全年最後一個完整衝量視窗，車企亟需藉此拉動訂單、彌合缺口。

與此同時，行業利潤整體承壓：上半年汽車製造業營收利潤率僅3.8%。一面是必須衝的量，一面是越來越薄的利，限時優惠因此成為車企在“保銷量”與“保利潤”之間反覆權衡後拿出的共同答案。對於特斯拉而言，此次促銷延續了其在中國市場以價換量的策略，Model 3和Model Y作為走量主力，價格調整直接影響其銷量表現。而豪華品牌的大幅降價，則反映出傳統車企在電動化轉型與市場份額爭奪中的壓力。整體來看，9月車市的價格競爭預計仍將激烈，消費者或迎來購車視窗期，但車企的盈利空間也將面臨進一步考驗。