針對馬斯克宣稱已實現“零稀土”電機一事，作為曾正式宣佈為特斯拉供應釹鐵硼磁體的永磁材料廠商，金力永磁在9月8日晚間披露的投資者關係活動記錄中正面回應：無稀土電機路線“完全不代表行業的主流方向”。

金力永磁表示，高效能稀土永磁材料經過四十餘年持續發展，目前正處於大規模擴大應用階段。高效能釹鐵硼具有高磁能積、體積小、重量輕、高扭矩、控制精度優異等綜合優勢，有利於提高電機功率密度和執行效率，因此在新能源汽車高效能驅動電機、具身機器人及工業伺服電機等對小型化、輕量化和高扭矩密度要求嚴苛的高階領域，經過多年產業驗證，是不可替代的主流核心材料路線。

對於市場上出現的電勵磁電機、鐵氧體電機等技術，金力永磁稱尊重客戶的個性化選擇，但那“完全不代表行業的主流方向”。公司同時強調，目前其在新能源汽車、變頻空調、機器人等領域的訂單未發生變化，經營情況良好，並堅定看好高效能稀土永磁材料的長期產業價值與發展空間。

這一表態的背景是，馬斯克此前公開提及特斯拉Cybercab將採用無稀土電機，引發市場對稀土永磁材料需求前景的擔憂。作為特斯拉的磁材供應商，金力永磁的回應既是對技術路線的澄清，也是對其訂單穩定性的安撫。不過，行業觀察人士指出，無稀土電機技術若在特斯拉等頭部車企中規模化應用，仍可能對稀土永磁材料的長期需求結構帶來變數，但短期內主流技術路線仍以釹鐵硼為主。