特斯拉宣佈，其無人駕駛出租車Cybercab將使用無稀土電機。這一訊息由特斯拉CEO馬斯克在社交媒體X上提及，但他未披露更多技術細節，目前也尚無第三方機構對該電機進行拆解認證。

據財新網報道，特斯拉經過三年多研發才走到這一步，且當前僅處於小規模試產階段，市場影響仍有待觀察。9月初，特斯拉宣佈計劃投放數十輛Cybercab，在美國得州奧斯汀開展運營。

研究機構安泰科在9月10日釋出的報告中給出了自己的解讀。該機構認為，特斯拉發展無稀土電機，是基於自身經營環境條件與市場拓展需要做出的戰略選擇，屬於低端材料在特定應用賽道的突破性嘗試，並非追求效能的跨越式突破。其核心訴求在於從源頭擺脫對中國稀土供應鏈的依賴。

背景來看，稀土是電動車驅動電機中常用的關鍵材料，中國在全球稀土開採與加工環節佔據重要位置。對特斯拉而言，若能在部分車型上減少或繞開稀土，理論上可降低供應鏈集中度帶來的潛在風險，但無稀土電機在功率密度、效率與耐久性上能否滿足無人駕駛出租車的運營要求，仍需實際驗證。

從市場角度看，安泰科將此舉定性為“低端材料在特定應用賽道的突破性嘗試”，意味著它更可能先在對效能要求相對寬鬆的場景落地，而非直接替代高效能稀土電機。Cybercab目前僅計劃投放數十輛，規模有限，短期內對稀土需求格局的影響預計較小。後續值得關注的是：特斯拉是否公佈該電機的具體技術路線與效能資料，以及是否有第三方拆解認證來印證其“無稀土”成色。