Deepwater Asset Management 的分析師 Gene Munster 近日表示，特斯拉可能最終對 Alphabet 旗下的自動駕駛公司 Waymo 構成重大競爭威脅。這一評論源於特斯拉 AI 軟體副總裁 Ashok Elluswamy 在第二季度財報電話會議上的表態，他描繪了未來 Robotaxi 服務將一次性覆蓋整個州、而非逐個城市擴張的藍圖。

Munster 在社交平台 X 上寫道：“特斯拉 AI 軟體副總裁 Ashok Elluswamy 表示，最終 Robotaxi 會一次性在多個州開啟服務。公司關於 Robotaxi 的資訊是，他們正在按計劃推進：保持安全、持續學習。而字裡行間透露出，他們認為自己最終能對 Waymo 投下一枚重磅炸彈。”

Elluswamy 在電話會議中向投資者表示，特斯拉在新城市啟動服務的“所需努力相對較少”。他說：“我們預計，在新城市啟動所需的時間將持續趨近於零，最終我們將不再逐個城市推進，而是以整個州為單位運營。”

特斯拉的 Robotaxi 服務自 2025 年 6 月在 奧斯汀 啟動以來，已擴充套件至 達拉斯、休斯頓、邁阿密、奧蘭多 和 坦帕，並在加州舊金山灣區提供有監督服務。Elluswamy 透露，特斯拉已在六座城市累計完成超過 38 萬英里 的無人監督 Robotaxi 里程，每週里程數正以兩位數百分比增長。早期版本的 Full Self-Driving V15 軟體已為車隊提供動力，約 40% 的七項計劃改進軌道已整合。此外，特斯拉已在 Giga Texas 開始生產 Cybercab，這款專為 Robotaxi 設計的車輛沒有方向盤和踏板。

然而，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克 在電話會議中為擴張敘事增添了謹慎色彩。他說：“我們的 Robotaxi 目標非常宏大，但我們必須謹慎，避免引發任何事故或對任何人造成傷害。”

儘管 Munster 的評論充滿樂觀，但 Waymo 在規模上仍保持領先。Alphabet 旗下的 Waymo 今年早些時候已在 10 個主要大都市市場 每週提供超過 40 萬次 出行，並計劃到年底每週付費出行次數超過 100 萬次。相比之下，據 Benzinga 報道，特斯拉的無人監督 Robotaxi 車隊已縮減至約 30 輛車，分佈在奧斯汀、休斯頓和達拉斯。

特斯拉採用攝像頭和 AI 軟體的技術路線，與 Waymo 同時使用雷射雷達的方案形成對比。Munster 的評論反映了市場對特斯拉能否憑藉其規模化能力在 Robotaxi 領域後來居上的關注，但 Waymo 現有的運營規模和擴張速度仍是特斯拉需要面對的現實挑戰。