特斯拉的自動駕駛出租車網路正在為其測試車輛引入一項專門的記錄功能，旨在支援自動駕駛系統的驗證與最佳化。近期，有使用者在體驗特斯拉Robotaxi服務時，發現改裝版Model Y的中控螢幕上出現了一個全新的記錄控制介面。

據使用者@Josh143574359在社交平台X上分享的圖片，該介面顯示了一個專用的記錄卡片，包含即時磁碟使用率、解除安裝驅動器、停止記錄以及啟動休息週期等選項。該使用者表示，在一次約20分鐘的有監督Robotaxi行程中，磁碟使用率達到了10%，並推測這些選項此前未在普通車輛上出現，可能僅面向工作人員開放。

這項記錄功能專為有監督的Robotaxi行程設計，為車內的安全操作員提供直接錄製遙測資料和行駛會話的工具。特斯拉在其招聘資訊中曾提到“AI安全操作員”的職責包括啟動和停止記錄裝置，而這一功能恰好滿足了這一需求。記錄系統通過手套箱的USB埠連線儲存驅動器，與普通車輛用於媒體儲存和行車記錄儀/Sentry Mode的介面相同。鑑於20分鐘行程消耗10%的磁碟空間，該系統很可能在同時捕捉車輛外部多個攝像頭的畫面，用於自動駕駛驗證和AI訓練。安全操作員可能需要在一個班次內多次更換大容量儲存驅動器以持續記錄。

目前，特斯拉Robotaxi網路在不同城市採取差異化的運營模式：在奧斯汀，混合提供無監督和有監督的Model Y行程；在舊金山灣區，僅提供有監督行程；而在達拉斯、休斯頓、邁阿密、奧蘭多和坦帕，則全部為無監督的Model Y行程。特斯拉近期報告稱，其Robotaxi車隊已累計完成超過38萬英里的無監督行駛里程，並在本月將無監督服務擴充套件至邁阿密、奧蘭多和坦帕三個新市場。

這些軟體更新表明，改裝版Model Y Robotaxi正逐步與消費級車型區分開來。除了記錄功能，特斯拉最近還移除了無監督Robotaxi的轉向燈和危險警告聲音，以保持乘客艙的安靜。隨著無方向盤的Cybercab在奧斯汀進行公開測試，大量真實世界的Robotaxi行駛資料記錄將確保特斯拉的神經網路持續改進，為專用自動駕駛車輛接管商業車隊做好準備。