24/7 Wall St. 網站週一（8 月 4 日）釋出評論文章稱，創紀錄的汽油價格可能成為特斯拉（NASDAQ: TSLA）的救星。文章作者 Douglas A. McIntyre 認為，儘管馬斯克希望華爾街將特斯拉視為機器人和 AI 公司，但就財務重要性而言，特斯拉目前本質上仍是一家汽車公司，而高油價引發的電動車需求激增，或許比 AI 敘事更能推動其股價回升。

文章指出，由於霍爾木茲海峽受阻，美國全國普通汽油均價可能達到每加侖約 4.10 美元，創下歷年同期最高紀錄。GasBuddy 石油分析主管 Patrick De Haan 表示，儘管油價略有回落，但到本週晚些時候，全國均價可能達到該日曆年份有史以來的最高水平。據 Yahoo 報道，油價飆升已促使超過半數購車者考慮購買電動車和混動車。

在電動車市場，特斯拉佔據主導地位。Cox Automotive 資料顯示，第二季度特斯拉佔美國電動車銷量的 50.2%，而其他任何廠商的份額均未超過 6%。二手車市場同樣表現強勁，iSeeCars 報告稱，基於對 2025 年 6 月和 2026 年 6 月售出的超過 180 萬輛 1 至 5 年車齡二手車的分析，6 月電動車價格同比上漲 7.2%。其中特斯拉 Model X 漲幅最大，達 17.5%；Model 3 上漲 13.5%，排名第五；Model S 上漲 13.1%，排名第七。

新車交付方面，特斯拉第二季度 Model 3 和 Model Y 產量增長 12% 至 442,936 輛，交付量增長 25% 至 467,762 輛。電動車收入佔其總營收 282 億美元的 72%，這進一步印證了其作為電動車公司的本質。

然而，特斯拉也面臨激烈競爭。文章提到，其 Cybercab 機器人計程車依賴高階 AI 實現無人駕駛，主流車型最終也將具備類似能力，但在此領域需與谷歌旗下 Waymo 等產品競爭；其 Optimus 機器人據稱將打造遍佈全球的機器人隊伍，但分析顯示至少有 11 個競爭對手。在電動車領域，中國廠商比亞迪（BYD）正大舉擴張。據歐洲汽車製造商協會（ACEA）資料，今年上半年比亞迪在歐盟的註冊量為 130,743 輛，同比增長 168%；特斯拉同期為 124,242 輛，增長 75%。

儘管基本面資料尚可，特斯拉股價年內仍下跌 30%，而同期標普 500 指數上漲 8%。文章總結認為，高油價對電動車興趣的提振，可能比 AI 和機器人概念更能幫助特斯拉扭轉股價下滑的趨勢。