優步（Uber）近期因億萬富翁投資者比爾·阿克曼（Bill Ackman）公開支援一個看漲論點而再度受到關注。該論點認為，市場對機器人計程車的擔憂已不公平地拖累了優步的估值。阿克曼的Pershing Square對沖基金於2025年2月披露持有優步大量股份，此番表態進一步強化了市場對自動駕駛將成為優步最大增長引擎的預期。週四盤前，優步股價小幅上漲0.5%。

Capitalist-Letters的創始人兼撰稿人奧古茲·埃爾坎（Oguz Erkan）在X平台上發文指出，優步目前估值約為2027年預期盈利的15倍、2028年預期盈利的12倍，儘管公司預計到2030年將實現兩位數的年增長。他認為，優步的折價估值反映了投資者擔心機器人計程車將損害其未來盈利，但他相信這些擔憂被誇大了。埃爾坎認為，自動駕駛市場將保持分散，參與者包括Waymo、特斯拉、Zoox和AVride等。這些公司可能最終專注於作為原始裝置製造商（OEM）提供自動駕駛車輛，而優步則繼續作為連線乘客與車隊的平台。他在帖子中寫道：“隨著時間的推移，我們將看到特斯拉和Waymo等公司定位為裝置提供商（OEM），而非服務提供商，而像優步這樣的平台將作為服務提供商。”

埃爾坎還指出，機器人計程車車隊資本密集的特性，使得像優步這樣的大型平台運營商在採用率增長時處於有利地位。阿克曼對此表示贊同。優步的早期投資者傑森·卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）則稱該股代表“一代人一次的買入機會”，並指出優步的估值現已接近Waymo。他還表示，如果CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）成功演示100次無需安全駕駛員的自動駕駛行程，優步股價可能回升至100美元以上。科斯羅薩西回應稱：“我們會實現這一目標……而且遠不止於此。”阿克曼也同意卡拉卡尼斯的論點。

這些評論釋出之際，優步重申計劃在未來數年向機器人計程車投資超過100億美元，主要通過股權投資自動駕駛合作伙伴。科斯羅薩西還駁斥了Waymo可能終止與優步合作的報道，表示他預計兩家公司將繼續在奧斯汀和亞特蘭大合作，同時優步將擴大與其他自動駕駛開發商的合作。

財務方面，優步報告營收增長12%至141.9億美元，但略低於分析師預期的142.7億美元；每股盈利1.17美元，高於市場預期的0.83美元。週四，巴克萊將優步目標價從107美元下調至106美元，但維持“增持”評級，稱公司正大力投資以加強其在自動駕駛領域的地位並擴充套件全球外賣業務。富國銀行也將目標價從100美元下調至89美元，同樣維持“增持”評級，該行表示外賣需求依然強勁，並預計美國出行市場到2026年將改善，但行程增長放緩正拖累股價。

在Stocktwits平台上，過去24小時內圍繞優步的散戶情緒保持“看漲”，訊息量激增366%。有使用者預計公司估值將達到1萬億美元，而目前其市值約為1390億美元。另一位使用者稱優步“輕鬆是一隻100美元的股票，甚至可能更高！”該股今年迄今已下跌約16%。

綜合來看，市場對優步的分歧在於：一方認為自動駕駛將顛覆其平台模式，另一方則認為優步作為聚合平台將受益於自動駕駛車隊擴張。分析師的目標價調整反映了對短期增長放緩的擔憂，但長期看好其自動駕駛佈局。投資者需關注優步在自動駕駛領域的投資進展及其與Waymo等合作關係的演變。