特斯拉車主 David Moss 近日創下了一項新的里程碑：其車輛在 Full Self-Driving（FSD）模式下連續行駛 25,000 英里（約 4 萬公里）而無需人工干預，這是目前已知的最長 FSD 無接管的行駛紀錄。這一訊息由 Sawyer Merritt 在 X 平台上分享，並迅速在特斯拉社群引發熱議。

Moss 的成就相當於環繞地球赤道一圈，或接近美國車主平均兩年的駕駛里程。為了慶祝這一時刻，車輛的中控螢幕在達到 25,000 英里時自動播放了數字綵帶動畫，類似的慶祝效果此前僅在 5,000 英里里程碑時出現過。

實現如此長的無干預行駛，要求 FSD 系統在連續駕駛中始終保持穩定，駕駛員不能接管或強制干預系統。這對日常駕駛中常遇到複雜停車等場景的車主來說頗具挑戰。Moss 本人並非首次挑戰 FSD 極限，他曾參與 FSD 在加拿大的全程駕駛，並創下電動汽車 Cannonball 紀錄（即橫穿美國的最快駕駛紀錄）。

儘管不少車主對在日常路況下復現類似成績持保留態度，認為受限於當地系統限制和駕駛環境，但 Moss 的紀錄仍展示了 FSD 在特定駕駛模式下的軟體潛力。特斯拉近年來持續迭代 FSD 版本，例如近期推送的 FSD 14.3.7 更新，部分車主反饋新版本較此前有所改進。不過，也有 Hardware 3 車主在升級 FSD v14 Lite 後報告過熱問題，顯示舊硬體在執行新軟體時可能面臨挑戰。

從行業角度看，這一紀錄為特斯拉 FSD 的技術能力提供了實證，但單一案例能否代表普遍水平仍存疑。對於關注自動駕駛商業化的投資者而言，長距離無干預行駛是衡量系統可靠性的重要指標，但實際部署還需考慮監管、路況差異等因素。