特斯拉在韓國市場再創里程碑。根據韓國汽車進口商與分銷商協會（KAIDA）及韓國汽車工業協會（KAMA）釋出的資料，Model Y在7月成為韓國國內汽車市場整體最暢銷車型，這是特斯拉在該國取得的最新銷售突破。

韓國汽車市場長期以來由本土巨頭現代和起亞主導，兩者合計佔據約70%的總銷量。外國品牌因高額進口關稅、本地保護主義以及消費者對本土品牌的高度忠誠，一直難以開啟局面。特斯拉通過調整戰略，從上海超級工廠直接向韓國市場供應Model Y，採用磷酸鐵鋰（LFP）電池並利用區域航運路線，顯著降低了生產成本，將入門價格降至約4999萬韓元（約合3.65萬美元）。這一價格使車輛有資格獲得韓國政府的全額電動汽車補貼，實際購車成本進一步降至4000萬韓元區間。

激進定價策略迅速奏效。2024年，Model Y以超過1.8萬輛的註冊量成為韓國最暢銷進口車。隨著車型更新，2025年銷量突破5萬輛，佔據韓國純電動汽車市場超過四分之一的份額。到2026年5月，Model Y成為首款擊敗所有本土競爭對手的外國車型，銷量超過起亞索蘭託和現代Grandeur等長期市場領導者。

隨著7月資料的確認，特斯拉韓國公司表示，該公司已連續六個月保持韓國進口車品牌銷量榜首，目前特斯拉約佔韓國全國進口車銷量的三分之一。

這一成績凸顯了特斯拉在價格敏感市場的競爭力，也表明其本地化生產與供應鏈策略的有效性。對於關注特斯拉全球佈局的投資者而言，韓國市場的突破是其亞洲擴張的重要訊號，但需注意韓國市場競爭激烈，本土品牌的反擊以及政策變化仍可能影響未來表現。