中科宇航今日宣佈，其自主研製的力巡一號上面級動力系統系列試驗已全部完成，型號全面通過系統級驗證，具備轉入飛行試驗階段的條件，計劃於2027年一季度實施首飛。若首飛順利，這將是國內民營商業航天首款通用型液體“太空擺渡車”。

上面級是火箭基礎級與目標軌道之間的“接力棒”，負責將衛星從近地停泊軌道轉運至高軌、深空等目標位置。此前，國內在役上面級均出自航天“國家隊”，此次中科宇航的突破有望改變這一格局。

據試驗資料，2026年3月，上面級20kN發動機完成邊工況、變混合比及變冷卻百分比拉偏邊界試車，累計點火18次、工作481秒；7月完成可靠性試車考核，累計工作2906秒；8月完成動力系統PV-001整機協調性試車，全程點火566秒，主發動機實現多次可靠點火，計算比衝達315秒，試車剖面覆蓋首飛飛行任務。截至目前，該型20kN擠壓式針栓發動機累計點火5211秒，推力量級與俄羅斯“弗雷蓋特”上面級相當。

中科宇航介紹，此次試驗驗證了三項核心技術：20kN針栓發動機多次起動技術，可實現在軌重複點火20次以上；首創的四球柱形表面張力貯箱兩兩並聯方案，推進劑消耗不平衡量控制在2.10%以內；高可靠電氣一體化設計，提升太空真空、劇烈溫差等極端工況適應能力。

力巡一號上面級總設計師楊浩亮表示，上面級又稱“太空擺渡車”，火箭基礎級將載荷送至近地停泊軌道後，由上面級多次點火變軌、將衛星轉運至目標軌道。“普通火箭基礎級僅能將載荷送入近地停泊軌道，無法直接抵達目標位置，就需要上面級接續完成軌道任務。”

楊浩亮介紹，力箭二號系列火箭搭配力巡一號後，可覆蓋三大場景：將通訊衛星送入地球同步轉移軌道乃至直送地球同步軌道；一次發射將多顆衛星分發至不同高度、不同傾角軌道；將探測器送入地月轉移軌道，填補民營中大型火箭深空發射能力空白。此外，力巡一號採用通用模組化設計，不只適配於力箭二號、力箭二號重型火箭，還適配各種其他火箭，未來可作為獨立產品對外提供“擺渡”服務，並具備參與國家重大航天工程任務的能力。

值得注意的是，中科宇航正處於資本市場關鍵節點：公司科創板IPO已獲上交所受理，擬募資41.8億元，投向可重複使用大型運載火箭等研發專案。

楊浩亮表示，研製團隊下一步將全面推進總裝、環境試驗及首飛籌備。他同時指出，地面試驗無法完全復刻太空微重力、強輻射、長時間滑行等真實工況，液體上面級在軌多次點火仍是研製中風險最高的環節，這款民營“太空擺渡車”的實戰成色有待首飛檢驗。