特斯拉已正式停止其太陽能屋頂瓦片產品 Solar Roof 的生產與供應，據 Electrek 援引兩位知情人士訊息，公司已通知其認證的第三方安裝商，未來將不再提供太陽能屋頂瓦片，僅供應傳統太陽能板。內部評估認為該產品不具備經濟可行性，這一決定結束了這款曾作為特斯拉進軍太陽能領域標誌性產品的生命週期。
特斯拉官網已同步更新，原 Solar Roof 頁面（tesla.com/solarroof）現已重定向至太陽能板頁面（tesla.com/solarpanels），能源導航選單中也不再顯示“Solar Roof”選項，僅保留太陽能板、Powerwall 和 Megapack。這些變化自 8 月 20 日起生效。
Solar Roof 的停產並非突然之舉。早在 2024 年初，特斯拉便不再在季度財報中單獨披露太陽能屋頂的安裝資料，該產品也幾乎從公司營銷中消失。此次正式停產，只是將多年來的戰略收縮落到了紙面上。
回顧歷史，Solar Roof 的誕生與特斯拉 2016 年收購 SolarCity 緊密相關。2016 年 10 月，馬斯克在好萊塢片場（美劇《絕望主婦》的佈景住宅）展示了這款太陽能瓦片，幾周後特斯拉股東批准了約 26 億美元收購 SolarCity 的交易。SolarCity 當時是一家債務沉重的太陽能安裝商，馬斯克是其最大股東兼董事長，公司由其表親運營。Solar Roof 的演示在說服投資者支援這筆收購中起到了關鍵作用。多年後，在相關股東訴訟中披露，2016 年活動上展示的瓦片當時並非可正常發電的太陽能產品。
Solar Roof 的價格也遠高於最初宣傳。特斯拉曾宣傳其成本低於“新傳統屋頂+傳統太陽能板”的組合，早期報價約為每平方英尺 22 美元，但實際安裝價格遠高於此。2021 年，特斯拉大幅上調 Solar Roof 價格，部分客戶甚至在簽約後遭遇漲價，引發集體訴訟，特斯拉於 2023 年以 600 萬美元和解。有客戶合同價從約 7.2 萬美元飆升至約 14.6 萬美元。
產量方面，馬斯克曾多次表示特斯拉將實現每週生產並安裝 1000 個 Solar Roof，目標時間定在 2019 年底至 2020 年上半年。但據 Wood Mackenzie 資料，特斯拉實際安裝量峰值僅為每週約 21 至 32 個，與目標相差超 95%。該機構估計，特斯拉在美國約七年內僅安裝了約 3000 套 Solar Roof 系統。
Electrek 評論認為，Solar Roof 的失敗源於其經濟性始終未能成立——製造複雜、安裝勞動密集、瓦片存在遮光限制，使其只對價格不敏感的高階住宅客戶有吸引力。同時，安裝後的服務問題也頻遭詬病，有客戶反映等待數月系統才能正常發電。
不過，Electrek 也指出，Solar Roof 的停產並不代表太陽能本身沒有價值。傳統屋頂太陽能板的經濟性獨立於特斯拉的瓦片產品，對許多家庭而言仍是合理選擇。特斯拉已將重心轉向標準屋頂太陽能搭配 Powerwall，馬斯克也多次提及在美國大規模製造太陽能板的計劃——是板，不是瓦。