特斯拉的Cybercab機器人計程車在德州奧斯汀的一段新影片中展示了其獨特的手動操控方式：駕駛員通過中控觸控式螢幕上的虛擬按鈕來挪動車輛。這一設計源於Cybercab完全取消了方向盤、轉向柱和踏板，因此需要為維護、緊急情況等場景提供備用的操控方案。

影片由使用者@BarryGoodStocks在X平台上釋出，顯示一輛量產版Cybercab在奧斯汀的一個繁忙超級充電站進行自動泊車測試。起初，車輛停靠位置離充電樁過遠，導致充電線無法連線。車內的一名測試工程師隨即在中控屏上按住虛擬方向鍵，將車輛駛出停車位，再重新調整角度倒車入位。整個過程流暢，展示了螢幕操控在低速挪車場景下的實用性。

Cybercab的內飾完全摒棄了傳統方向盤、轉向柱和撥杆，也沒有物理踏板。特斯拉已在奧斯汀測試無方向盤Cybercab數月。然而，服務技術人員、緊急救援人員和工廠工人在維護或處理意外情況時，仍需要一種方式來操控車輛。將手動駕駛控制整合在中控屏上，正是作為這一後備介面。雖然日常駕駛中通過點選和按住螢幕上的虛擬按鈕並不實際，但Cybercab的設計初衷就是完全依賴特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟體執行，正常通勤時乘客無需親自駕駛。對於在狹窄維修區或複雜充電位的低速移動，螢幕上的應急駕駛面板提供了所需的手動控制功能，同時避免了物理硬體佔用車內空間，也符合特斯拉打造完全自動駕駛、無方向盤通勤車的長期目標。

商業化程序加速。此次有人實際駕駛無方向盤Cybercab的目擊事件，正值特斯拉準備在德州首府部署該車型。近幾周，特斯拉擴大了達拉斯和奧斯汀的Robotaxi地理圍欄，以覆蓋更廣的城市走廊。車隊準備工作也已進入高節奏，以迎接Cybercab的到來。最近的監管檔案證實，特斯拉已開始在德州將Cybercab加入其Robotaxi車隊，為9月3日（週四）的官方釋出活動做準備。隨著量產車在超級充電站和德州街道上進行測試，公眾乘坐無方向盤Cybercab的服務可能最早於本週啟動。

這一進展表明，特斯拉在推進完全無人駕駛的商業化道路上又邁出一步。通過螢幕操控解決無方向盤車輛的應急需求，既回應了監管機構對安全性的關切，也為未來大規模運營提供了技術保障。不過，螢幕操控在緊急情況下的可靠性、以及公眾對無方向盤車輛的接受度，仍是市場關注的焦點。特斯拉計劃在奧斯汀率先推出Cybercab服務，其實際運營表現將檢驗這一創新設計的可行性。