馬斯克近日在公開場合為SpaceX的驚人估值進行了積極辯護。根據此前披露，SpaceX在近期面向員工的一次二次股份發售中，內部定價使得公司整體估值接近1.8萬億美元。面對外界對這一數字的質疑，馬斯克搬出了特斯拉的成長軌跡：2010年特斯拉登陸納斯達克時，首次公開募股的市值僅為當前約1.3萬億美元市值的0.1%，摺合約13億美元。換句話說，從當年的小型電動汽車公司到今日萬億美元巨頭，特斯拉市值膨脹了千倍，馬斯克的邏輯是，SpaceX同樣具備這種長期躍升的潛力。

這一表態的背景是，SpaceX雖然尚未上市，但其估值近年來一路飆升，從2022年的約1270億美元，到2023年的1800億美元，再到如今1.8萬億美元，短短兩年間膨脹了十倍。支撐估值激增的核心故事在於其“星鏈”衛星互聯網服務的快速擴張，以及“星艦”巨型火箭對未來航天運輸和深空探索的想象空間。但部分市場觀察人士仍持保留態度，認為SpaceX當前的收入規模與1.8萬億美元估值之間存在巨大落差，其盈利路徑並不如特斯拉當年那樣清晰。

馬斯克的辯護詞迅速在資本市場激起漣漪。特斯拉股價在消息發出後的盤前交易中明顯攀升，一方面反映出投資者對馬斯克宏大敘事風格的熟悉與某種程度的認可，另一方面也表明，無論財報數據如何，馬斯克對旗下企業生態的交叉背書總能牽動交易情緒。對此，有分析指出，SpaceX的估值邏輯若被市場接納，可能會間接打開特斯拉的想象上限，因為兩家公司共享同一創始人、類似的工程師文化，以及將顛覆性技術商業化的執念。但也有人提醒，歷史不會簡單重複，特斯拉在早年的瀕死經驗與多輪融資稀釋也是其故事的一部分，SpaceX能否像特斯拉一樣穿越週期仍是未知數。無論爭議如何，馬斯克此舉再度將兩家公司的估值座標錨定在同一個敘事框架下，為關注其商業版圖的投資者提供了新的解讀維度。