馬斯克在社交平台X上釋出了一條措辭尖銳的警告，稱長期對SpaceX維持大量空頭頭寸的機構“存活機率極低”。這是SpaceX於2026年7月完成史上最大規模IPO後，馬斯克首次直接向做空者發出訊號。

SpaceX自上市以來股價波動劇烈，以程式碼 $SPCX 在納斯達克交易。該公司市值一度突破 2.6萬億美元，短暫超越微軟和亞馬遜，但隨後從峰值回落約 30%。空頭在此期間獲利約 87億美元，但馬斯克的回應凸顯了他對公司的長期信念。

馬斯克的警告直接呼應了一份詳細的多頭分析報告，該報告認為，Starship 的降本能力可能開啟一個價值數萬億美元的太空經濟。從軌道太陽能發電、小行星採礦，到軌道資料中心和火星改造，這些專案預計將創造超過 100萬億美元 的新市值。在這一願景中，SpaceX扮演著類似雲端計算領域 AWS 的基礎設施壟斷角色，通過發射、載人運輸和快速擴張前沿的資料流量獲取類似壟斷的收入。

這並非馬斯克首次針對做空者。在特斯拉時期，他曾多次將長期看空者描述為註定遭受重大損失。2024年7月，馬斯克宣稱一旦特斯拉實現完全自動駕駛並量產 Optimus 機器人，“任何仍持有空頭頭寸的人都會被消滅，甚至蓋茨也不例外”，暗指微軟聯合創始人比爾·蓋茨曾做空特斯拉。更早的2018年，他曾嘲諷空頭“還有大約三週空頭倉位就會爆炸”，隨後特斯拉股價大幅上漲。馬斯克還曾稱做空是“破壞價值”的行為，並一度建議“應將其定為非法”，認為做空是在押注創新和進步失敗。

批評者常將馬斯克的樂觀視為炒作，尤其是當季度交付量或股價波動等短期指標令人失望時。然而，他的模式始終如一：將針對其公司的空頭頭寸定性為根本性地誤判了指數級的技術飛躍。對於SpaceX的空頭而言，資訊很明確：押注於多星球願景及其所支撐的基礎設施壟斷，對相關機構而言存在生存風險。在馬斯克和支持者看來，太空經濟的上行潛力遠超地球上的估值模型，今天的下跌在長達數十年的上升過程中只是暫時的。