7月29日，港股汽車板塊集體走強，人形機器人概念成為驅動股價上漲的主要催化劑。截至發稿，理想汽車-W(02015.HK) 漲幅達 11.82%，領跑板塊；廣汽集團(02238.HK) 漲 7.73%，吉利汽車(00175.HK) 漲 7.22%，小鵬集團-W(09868.HK) 漲 5.43%，比亞迪股份(01211.HK) 漲 4.68%。

當前，國內車企在人形機器人領域已從概念驗證階段邁向量產前的關鍵節點。比亞迪確認將於 8月 在“迪空間”正式釋出人形機器人，這是其首次以官方身份公開展示實體樣機。小鵬集團新一代 IRON 人形機器人已在廣州工廠開啟小批次試生產，量產產線進入最後聯調階段。理想汽車則規劃了“雙輪”與“雙足”兩款機器人產品，其中雙輪機器人計劃於年內公開發布。

具身智慧正成為全球汽車產業的共識賽道。截至2026年4月，海內外已有近20家主流車企入局，包括特斯拉、賓士、寶馬、大眾等跨國巨頭，以及長安、上汽、小鵬、廣汽、奇瑞等本土車企，分別通過自研、合資、孵化等多元化路徑推進佈局。智慧汽車與人形機器人的技術重合度超過70%，核心零部件與供應鏈生態高度共享，汽車製造工廠的複雜自動化需求也為人形機器人提供了天然的首批商業化落地場景。

在汽車行業利潤率持續承壓的背景下，人形機器人不僅能在生產端賦能降本增效，更被越來越多車企視為開闢“第二增長曲線”與重塑估值空間的核心戰略方向。海外巨頭方面，特斯拉正全力推動 Optimus 的規模化量產：首批Optimus Gen-3量產機型已於5月1日在加州弗裡蒙特工廠下線，該工廠原有的Model S/X生產線於5月21日正式停產，將在4個月內升級為機器人專屬產線，設計年產能達 100萬台。特斯拉2026年全年資本支出將超過250億美元，重點投向Cortex2算力叢集、Dojo3自研晶片及Optimus人形機器人工廠。