中國工業和資訊化部（MIIT）已下令乘用車立即停止安裝用於指示駕駛輔助系統啟用的藍色指示燈，即業內俗稱的“小藍燈”。該指令源於藍色燈光不符合現行國家標準 GB 4785-2019 對車燈顏色（僅允許白色、黃色、紅色和琥珀色）的規定。據行業博主孫少軍分享的截圖顯示，MIIT 要求立即停止安裝，並將研究如何處理已售車輛。吉利汽車（HKEX: 0175）向《第一財經》表示已獲悉該指令，將嚴格遵守國家規定，並等待進一步要求。另有車企員工證實，自 2026 年 7 月 27 日起，新認證車型已禁止使用該藍色指示燈。MIIT 尚未就此釋出公開檔案。

“小藍燈”的正式名稱為“自動駕駛系統標誌燈”（ADS 燈），由理想汽車（NASDAQ: LI）於 2022 年 8 月在理想 L9 上首次引入，隨後小鵬汽車（NYSE: XPEV）、蔚來（NYSE: NIO）、比亞迪（HKEX: 1211）和小米（HKEX: 1810）等主流電動車製造商紛紛跟進。該燈旨在向其他道路使用者提示車輛正由駕駛輔助系統共同控制。然而，由於缺乏強制性統一標準，各車企在安裝位置、亮度和藍色色度上存在差異，引發爭議。批評主要集中在兩點：部分車型的燈光過亮，以及安裝位置不當——例如直接位於後車駕駛員視線高度，在夜間或雨天容易造成干擾。

此次禁令是中國監管機構收緊智慧汽車設計規則的又一舉措。此前，隱藏式門把手、單踏板駕駛、觸控式螢幕換擋器以及非常規方向盤等功能，均在其被廣泛採用後受到監管。中國也在 2026 年 7 月實施了全球最嚴格的電池安全標準，要求電動汽車電池“不起火、不爆炸”。這些措施表明，中國在推動智慧電動汽車創新的同時，正加速建立更完善的法規體系，以保障公共安全。