在 J.D. Power 最新發布的 2026 年美國電動車體驗（EVX）公共充電研究中，特斯拉的超充網路結束了連續五年排名第一的紀錄，首次跌至第四位。這一變化標誌著特斯拉在充電領域的傳統優勢正面臨挑戰。
根據研究資料，特斯拉超充網路得分為 701 分（滿分 1000 分），較去年的 709 分有所下降，但仍高於行業平均水平 666 分。排名第一的是 IONNA，得分 807 分，這是一家由八家全球汽車製造商——包括寶馬、通用、本田、現代、起亞、梅賽德斯-賓士、Stellantis 和豐田——於 2024 年合資成立的充電網路。梅賽德斯-賓士充電網路以 797 分緊隨其後，Rivian 冒險網路以 755 分位列第三。
儘管特斯拉失去了榜首位置，但研究顯示美國公共充電體驗整體正在改善。直流快充的整體滿意度同比上升 12 分至 666 分，J.D. Power 測量的所有 10 個類別均出現積極增長。其中，充電樁可用性提升幅度最大，增加了 27 分；充電地點安全性和充電成本滿意度各提升 18 分。可靠性方面也有進步，僅有 12% 的受訪者表示到達公共充電樁後無法充電，低於 2025 年的 14% 和 2024 年的 19%，這是該研究開展以來的最低故障率。
然而，二級充電的滿意度卻出現下滑，下降 12 分至 595 分，主要痛點集中在支付便利性和充電易用性上。此外，充電地點也顯著影響滿意度：酒店直流快充樁得分最高（692 分），其次是加油站和便利店（689 分）以及餐廳（688 分），而經銷商充電樁得分最低，僅為 570 分。
本次研究基於 2026 年 1 月至 6 月對 6,594 名純電動車和插電式混合動力車主的調查。J.D. Power 表示，公共快充的持續改進反映了行業在充電基礎設施上的投入正在見效，但特斯拉的排名下滑也提醒人們，競爭格局正在發生變化。對於特斯拉而言，如何在保持超充網路規模優勢的同時提升使用者滿意度，或將成為其未來需要面對的課題。